上汽大眾原裝蓄電池與普通電池的話區(qū)別還是比較明顯的。首先，其含鉛量是高于普通蓄電池的，所以可以更精準(zhǔn)的為愛(ài)車(chē)提供所需要的電量；其次材質(zhì)安全有保障，性能更佳，在整個(gè)生命周期內(nèi)，可以有效減少自放電量。普通蓄電池的話來(lái)源、成分都無(wú)法考究，而且也不能保證可以與不同型號(hào)的愛(ài)車(chē)們完美匹配，為了避免對(duì)車(chē)內(nèi)電器設(shè)備造成損害，還是不建議選擇的。蓄電池可是為愛(ài)車(chē)電氣系統(tǒng)和用電設(shè)備提供電能的重要部件啊，所以選擇上還是要非常謹(jǐn)慎的，盡量更換原裝蓄電池比較好。

上汽大眾原裝蓄電池與普通蓄電池區(qū)別也沒(méi)有什么，其實(shí)就是上汽大眾的廠家批量進(jìn)行的采購(gòu)，估計(jì)還不如瓦爾塔的電池

關(guān)于免維護(hù)蓄電池和普通蓄電池的區(qū)別免維護(hù)蓄電池現(xiàn)在大量應(yīng)用于車(chē)子上，它其實(shí)也是一種鉛酸蓄電池，只是酸液都吸附在電池極板間的石棉隔板上，我們專業(yè)里又叫貧液電池，它相比普通蓄電池，在正常充放電時(shí)不外逸酸霧，水分分解時(shí)的氫氣和氧氣也通過(guò)電池內(nèi)的觸媒與壓力重新轉(zhuǎn)化成水，當(dāng)過(guò)壓充電時(shí)，內(nèi)部氣壓超過(guò)排壓閥的設(shè)定值時(shí)，才排到外面，所以正常使用條件下電解液損耗少。而普通的蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生酸霧和氫氣和氧氣，排到外部，需要定期補(bǔ)充電解池，并調(diào)整酸液濃度。以上是蓄電池工作性能上的一些差異，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)使用條件，免維護(hù)蓄電池對(duì)溫度和充放電條件要求較高，當(dāng)過(guò)高電壓充電時(shí)，內(nèi)部壓力超過(guò)閥值門(mén)限會(huì)消耗水分和酸液，而且普通的維修廠是無(wú)法對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充的，故出現(xiàn)性能劣化后回復(fù)性能比較差，另外由于其是貧液的電池，大電流的放電能力相對(duì)來(lái)說(shuō)較差，不及同容量的普通蓄電池。早期的車(chē)子都使用了普通鉛酸蓄電池，現(xiàn)在仍有許多車(chē)輛使用，普通鉛酸蓄電池因電解液飽滿，電池內(nèi)阻較小，大電流放電性能優(yōu)秀，所以更適合啟動(dòng)電流大的車(chē)子，當(dāng)過(guò)高的電壓充電時(shí)，可及時(shí)排氣，不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部高壓，不會(huì)出現(xiàn)免維護(hù)電池的鼓漲問(wèn)題，而且因?yàn)樗拿恳桓綦姵囟加屑右嚎?，可定時(shí)檢查加注電解液，所以不會(huì)產(chǎn)生虧液露出極板的問(wèn)題，只要定期維護(hù)，其使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于免維護(hù)型的，而且其在運(yùn)動(dòng)開(kāi)放的環(huán)境使用，逸出的酸霧能及時(shí)沖散，不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成腐蝕，主要問(wèn)題是防止漏液，做到了這一點(diǎn)，普通的電池要好于免維護(hù)型的。

沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別，其實(shí)原廠電瓶也是代加工的，要說(shuō)區(qū)別就是免維護(hù)和普通電瓶的區(qū)別關(guān)于免維護(hù)蓄電池和普通蓄電池的區(qū)別免維護(hù)蓄電池現(xiàn)在大量應(yīng)用于車(chē)子上，它其實(shí)也是一種鉛酸蓄電池，只是酸液都吸附在電池極板間的石棉隔板上，我們專業(yè)里又叫貧液電池，它相比普通蓄電池，在正常充放電時(shí)不外逸酸霧，水分分解時(shí)的氫氣和氧氣也通過(guò)電池內(nèi)的觸媒與壓力重新轉(zhuǎn)化成水，當(dāng)過(guò)壓充電時(shí)，內(nèi)部氣壓超過(guò)排壓閥的設(shè)定值時(shí)，才排到外面，所以正常使用條件下電解液損耗少。而普通的蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生酸霧和氫氣和氧氣，排到外部，需要定期補(bǔ)充電解池，并調(diào)整酸液濃度。以上是蓄電池工作性能上的一些差異，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)使用條件，免維護(hù)蓄電池對(duì)溫度和充放電條件要求較高，當(dāng)過(guò)高電壓充電時(shí)，內(nèi)部壓力超過(guò)閥值門(mén)限會(huì)消耗水分和酸液，而且普通的維修廠是無(wú)法對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充的，故出現(xiàn)性能劣化后回復(fù)性能比較差，另外由于其是貧液的電池，大電流的放電能力相對(duì)來(lái)說(shuō)較差，不及同容量的普通蓄電池。早期的車(chē)子都使用了普通鉛酸蓄電池，現(xiàn)在仍有許多車(chē)輛使用，普通鉛酸蓄電池因電解液飽滿，電池內(nèi)阻較小，大電流放電性能優(yōu)秀，所以更適合啟動(dòng)電流大的車(chē)子，當(dāng)過(guò)高的電壓充電時(shí)，可及時(shí)排氣，不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部高壓，不會(huì)出現(xiàn)免維護(hù)電池的鼓漲問(wèn)題，而且因?yàn)樗拿恳桓綦姵囟加屑右嚎?，可定時(shí)檢查加注電解液，所以不會(huì)產(chǎn)生虧液露出極板的問(wèn)題，只要定期維護(hù)，其使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于免維護(hù)型的，而且其在運(yùn)動(dòng)開(kāi)放的環(huán)境使用，逸出的酸霧能及時(shí)沖散，不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成腐蝕，主要問(wèn)題是防止漏液，做到了這一點(diǎn)，普通的電池要好于免維護(hù)型的。