奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車之家四驅性能測試是5星：1。全新一代Q5L以多片離合器取代全時四驅托森差速器，新增的電機控制多片離合差速器可以實現托森不具備的中央差速鎖功能，可以將高達100%的動力傳遞給前軸或后輪軸，帶來更強的脫困能力(托森前軸最多可以獲得65%的動力，后輪軸最多可以獲得85%的動力)；2.在前驅狀態(tài)下，新加入的后輪軸齒耦合器可以完全阻斷后輪軸的動力輸入，最高可降低10%的動力損失，平均百公里油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)至少降低0.3升；3.事實上，quattroultra并沒有在四驅性能上妥協(xié)。quattroultra可以提前0.5秒判斷是否需要四驅，并在0.2秒內完成四驅切換并始終保持四驅狀態(tài)，與傳統(tǒng)四驅有很大區(qū)別。