2019年新能源汽車補貼政策終于落實，具體如下：1。近日，財政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準進一步降低，在2018年基礎(chǔ)上平均坡度下降50%左右；2.《通知》傳遞的信號是，補貼在下降，門檻更高，要堅持扶優(yōu)扶強，加快淘汰落后產(chǎn)能。中國化學(xué)與物理動力工業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長張宇表示，對于新能源汽車企業(yè)來說，當(dāng)務(wù)之急是面對2020年底補貼全面退出的現(xiàn)實，通過創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品提升核心競爭力，形成規(guī)模優(yōu)勢；3.值得注意的是，新補貼政策還對新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度、新能源汽車能耗要求、純電動乘用車續(xù)駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等提出了更高要求。