目前我國(guó)動(dòng)力蓄電池回收利用管理框架基本搭建完成，取得了階段性成果。近期我國(guó)也啟動(dòng)了新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)示范，支持有條件的地方和企業(yè)先行先試，開展梯次利用重點(diǎn)領(lǐng)域示范。通過(guò)試點(diǎn)示范，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，尋求解決方案。培育一批動(dòng)力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè)，探索形成技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的多元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）化回收利用模式。例如中國(guó)鐵塔公司開展動(dòng)力蓄電池梯次利用試驗(yàn)，目前已在12個(gè)省市建設(shè)了3000多個(gè)試驗(yàn)基站，取得了較好效果。為促進(jìn)新能源汽車廢舊電池回收利用，崔東樹認(rèn)為，應(yīng)加快完善回收體系，充分發(fā)揮政府引導(dǎo)和監(jiān)督作用，促進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)全面落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任。同時(shí)，建立回收渠道，加強(qiáng)與電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)的合作，通過(guò)多種形式構(gòu)建跨行業(yè)聯(lián)合共同體。要完善配套政策措施。政府主管部門進(jìn)一步研究動(dòng)力蓄電池回收利用激勵(lì)政策及措施，有效推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用問(wèn)題的解決；建立溯源信息比對(duì)核查機(jī)制；并發(fā)布梯次利用產(chǎn)品認(rèn)定及規(guī)范管理辦法，規(guī)范退役電池梯次利用市場(chǎng)；鼓勵(lì)社會(huì)資本投資或設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，探索動(dòng)力蓄電池殘值交易等市場(chǎng)化模式。扎實(shí)做好試點(diǎn)工作。試點(diǎn)地區(qū)有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，開展廢舊動(dòng)力蓄電池的集中回收和規(guī)范化綜合利用。加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用企業(yè)等深入合作，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用合作，加強(qiáng)動(dòng)力蓄電池高效拆解、殘值評(píng)估、梯次利用以及有價(jià)金屬高效提取等共性技術(shù)和裝備研發(fā)。同時(shí)，加快動(dòng)力蓄電池回收利用有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究和立項(xiàng)工作，引領(lǐng)行業(yè)加快技術(shù)升級(jí)。加大宣傳與引導(dǎo)。加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力蓄電池回收利用涉及的各相關(guān)主體的政策法規(guī)宣貫，促進(jìn)企業(yè)責(zé)任意識(shí)的提升。充分發(fā)揮媒體的作用，營(yíng)造良好的社會(huì)輿論環(huán)境，積極引導(dǎo)公眾參與新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用，規(guī)范移交動(dòng)力蓄電池。動(dòng)力蓄電池回收任重道遠(yuǎn)，作為動(dòng)力蓄電池材料供應(yīng)商也要加入到動(dòng)力蓄電池的回收和再次利用，致力于環(huán)境的保護(hù)和新能源汽車的發(fā)展。

到2020年中國(guó)動(dòng)力電池回收拆解和梯次利用的總體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到66.8億元，到2022年整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到131.0億元。還有預(yù)測(cè)認(rèn)為，到2020年動(dòng)力電池回收的市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)156億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率41%。