V7亮點(diǎn)主要在三大件的性能突出，配置也算是主流的，配件系統(tǒng)大部分來(lái)源于高檔車的供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），再結(jié)合到價(jià)格方面非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。它的缺點(diǎn)也很明顯，品牌號(hào)召力和影響力不足，市場(chǎng)銷售與維修網(wǎng)店布局不夠，專業(yè)的技師隊(duì)伍水平亟待提高等等

真實(shí)車主不吹不黑的告訴你:優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力不錯(cuò)太運(yùn)動(dòng)談不上不過(guò)比夠用還更多一些底盤第一滿意過(guò)坑什么的特別舒服變速箱（除了1升2以外基本沒(méi)有感覺(jué))大燈在led里面說(shuō)應(yīng)該算是比較亮的了遠(yuǎn)光比某些喪心病狂的無(wú)透鏡氙氣燈差一些近光無(wú)太大差別不過(guò)也算夠用之上缺點(diǎn):個(gè)人觀點(diǎn)奧座椅有些長(zhǎng)開(kāi)長(zhǎng)途托著腿太累了可能是我腿太短了174身高發(fā)動(dòng)機(jī)隔音不太好急加速聲音大不過(guò)聲音不難聽(tīng)可接受范圍360全景清晰度不太好4s店太少目前6000多公里也只有這么多感想了油耗當(dāng)面看個(gè)人習(xí)慣和路況我家這邊東北林業(yè)地區(qū)路況比較好我綜合油耗8個(gè)左右

沒(méi)什么太多的亮點(diǎn)，V7本來(lái)的設(shè)計(jì)就不是那種博人眼球的出發(fā)點(diǎn)。參數(shù)對(duì)比僅供參考，感興趣的話，你還是需要實(shí)際去看看，試駕一下感受感受

HUD抬頭顯示屏，可以讓你在開(kāi)車的時(shí)候不用再去觀察儀表盤而認(rèn)真的觀察前方的路況信息，并且還有緊急自動(dòng)剎車和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，給車主的安全提供了保障

以下為v7整車方面相對(duì)而言v7除了質(zhì)量需要穩(wěn)定以外壓根就沒(méi)有不是亮點(diǎn)的地方說(shuō)白了v這個(gè)車啥都好就質(zhì)量不好我跑了樓下輕點(diǎn)噴我哈哈

自己去看看，車輛的感受每個(gè)人不一樣，你可以去口碑看看就可以了，最終還是要自己去試乘試駕一下才能直觀的感受車輛是不是適合自己的風(fēng)格，喜好，最終才會(huì)促使你是否決定買這個(gè)車吖。有時(shí)間多去逛逛對(duì)比不同車型嘛。

v7的配置方面還是很不錯(cuò)的，比如說(shuō)hud抬頭顯示屏，自動(dòng)緊急剎車，360度全景影像，還有手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，

V7亮點(diǎn)比較多，實(shí)話實(shí)說(shuō)。目前3000多公里，說(shuō)幾個(gè)比較印象深刻的事情。一個(gè)是變速箱響應(yīng)度，非常高，就是需要提速，一腳油門下去，車子動(dòng)力跟著就來(lái)了，這個(gè)和變速箱直接掛鉤的，不思考人生，動(dòng)力輸出OK。另外就是配置上是讓人很舒服的，定速巡航、主動(dòng)剎車這些配置，真的是開(kāi)車的神器，開(kāi)起來(lái)很是舒服。另外就是內(nèi)飾上的細(xì)節(jié)做工很到位，座椅腿托，另外皮質(zhì)走線做工，都很顯水準(zhǔn)，就這幾個(gè)點(diǎn)，我覺(jué)得同價(jià)位的車就沒(méi)幾個(gè)能比的。