一檔容易熄火，我覺得是離合高矮的事，可以微調一下，別的車是從機艙里調離合拉線頭的螺絲，D60是從駕駛室里離合踏板那調。

問題找到了，這車設計的腰線以上到車頂收的太狠了，一方面影響了車內空間，另外導致位于A柱的后視鏡位置也相應靠里，坐在駕駛位置從左右后視鏡是看不到車門下坎，看到的只是車身腰線。車門下坎肯定是直的，但是這車車身腰線可不是直的，所以以車身腰線去對便道牙子肯定是停不正的。所以和我同感停不正的車友，停不正的原因和停車技術沒關系，給你的參照物就不直，停的倍兒正只能是靠運氣了。順便吐槽一下，這車車身腰線搞的有點復雜了，像大眾等其他品牌車一樣，來個一條貫通的多簡潔啊，非得在后輪轂位置再整出條輪廓線，效果一點不好看，畫蛇添足了。還有尾門兩個燈位置做成平直的難道不好嗎，非得做出個凹痕，工藝復雜不說，還不美觀，遠觀我總恍惚感覺到后門是不是讓人給撞癟了。

你上網查一下就知道了，駿派d60這款車的性價比還是比較高的，10萬以內的車配備了豐田發(fā)動機和原裝愛信變速箱，動力充沛，開起來很平順，換擋的時候根本感覺不到

我也是剛拿駕照的新手！這問題我在駕照科目二倒車入庫是就研究過！教練說是因為后視鏡、車尾、駕駛員眼睛三點是一個三角形關系！有一定斜度，所以從后視鏡里看著是正了，其實是歪的！應該看到后視鏡里的車身尾部離停車邊緣參照物窄一點車頭方向寬一點！這樣就相對正了！……打字好累，覺得有道理的希望點個贊！

呦！是天津的車友！我覺得還真不是開車技術問題，車身弧度，要不就是腰線設計的，總之看鏡子是正了，但下車一看，十有八九都是歪一點。