輪胎噪聲是由行駛車輛的輪胎與路面相互作用、輪胎與空氣相互作用以及輪胎的變形而產(chǎn)生的噪聲，它是汽車噪聲的兩個(gè)主要來(lái)源之一。輪胎噪聲產(chǎn)生的原因和機(jī)理都比較復(fù)雜，盡管產(chǎn)生噪聲激勵(lì)源的因素眾多，但是所有輪胎/路面噪聲均源自于輪胎與道路的相互接觸、輪胎的變形以及輪胎與空氣的相互作用。輪胎噪音的主要來(lái)源有：1、輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音。2、胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音。3、路面不平造成的路面噪音。輪胎噪聲產(chǎn)生的原因和機(jī)理都比較復(fù)雜，盡管產(chǎn)生噪聲激勵(lì)源的因素眾多，但是所有輪胎/路面噪聲均源自于輪胎與道路的相互接觸、輪胎的變形以及輪胎與空氣的相互作用。車速越快、負(fù)荷越大，輪胎噪聲的能量級(jí)就越高，在汽車行駛噪聲中所占的比例也就越大。

　降噪要點(diǎn)：對(duì)此，降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過(guò)阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來(lái)減少胎噪。除了需拆除整車前后座椅及內(nèi)飾，同時(shí)還要把輪胎以及翼子板內(nèi)襯拆掉，然后在四個(gè)車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個(gè)翼子板以及底盤處貼上隔音材料。 有針對(duì)性地做過(guò)隔音后，胎噪會(huì)有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲，變成比較低沉的刷刷聲，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本區(qū)別明顯，這時(shí)也變小了；經(jīng)過(guò)顛簸路面避震器帶來(lái)的轟隆隆的震動(dòng)聲也顯得短促沉悶；行駛在粗糙路面時(shí)，因底盤震動(dòng)得雙腳發(fā)麻的感覺(jué)也變得比較輕微。 除了做汽車隔音外，也可以采取更換舒適型輪胎的方法降低胎噪。引發(fā)噪音和輪胎有關(guān)的因素，主要是胎面花紋，所以，舒適型輪胎會(huì)在設(shè)計(jì)花紋時(shí)，考慮到靜音性。像一些廠家新推出的技術(shù)，可令整圈輪胎胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度保持固定不變，使輪胎旋轉(zhuǎn)進(jìn)入接地面時(shí)橡膠花塊的剛性趨于一致，花紋塊的振動(dòng)幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩(wěn)，從而改善了噪音，可將車內(nèi)噪音降低一分貝。更換了這種舒適型輪胎后，人們會(huì)感覺(jué)胎噪比原來(lái)明顯降低。

1.可以考慮減少一點(diǎn)胎壓，這樣就不會(huì)很顛，當(dāng)然這樣會(huì)加大油耗。2.可以更換下輪胎，例如像米其林這種比較好的輪胎，胎噪就會(huì)減少些。3.本身這個(gè)級(jí)別的車要根本沒(méi)有胎噪是很難的，畢竟底盤還有車身的減震設(shè)計(jì)就比較普通的水平，要求不能太高，實(shí)在受不了，那就要整車去加隔音棉吧，這樣就麻煩很多啦。

胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過(guò)：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。胎噪過(guò)大應(yīng)檢查下輪胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四輪定位問(wèn)題，做下就好了，如果沒(méi)啃，噪音還覺(jué)得大，那就換輪胎 做翼子板隔音，可以用靜音輪胎，噪音會(huì)小些。

解決汽車胎噪 可以做汽車輪胎隔音或者更換輪胎輪胎噪音大一很多方面，第一就是輪胎正反有沒(méi)有搞錯(cuò)，有的輪胎就要看輪胎上面所指示箭頭裝的，第二就是看型號(hào)，有的輪胎及有的型號(hào)不同噪音也是不同的，第三就是輪胎質(zhì)量問(wèn)題，比如輪胎在生產(chǎn)的時(shí)候不按標(biāo)準(zhǔn)做的話做出來(lái)的輪胎有時(shí)候噪音也是會(huì)變大的。

輪胎有噪音有很多原因的，首先和輪胎花紋有關(guān)系，就看你原車是不是高端靜音輪胎了！再就是車的隔音效果怎么樣了！

輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三是路面不平造成的路面噪音。如果不差錢建議更換四輪靜音軟胎，效果實(shí)際