長安汽車-逸動ET（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?給出的數(shù)據(jù)是100千瓦的電機(jī)，對比榮威Ei5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的功率來說高出不少，并且在續(xù)航里程上逸動ET直接秒掉榮威Ei5，從目前300公里為及格標(biāo)準(zhǔn)的純電車而言，逸動ET工況續(xù)航在405km，完全滿足日常駕駛需求你，并且快充45分鐘即可完成80%，榮威Ei5入門版工況續(xù)航僅為400km，只是剛剛踏入及格線范圍。

逸動XT是全新逸動的兩廂版本，售價在7.99萬——10.99萬之間，同一領(lǐng)域中，它的價格表現(xiàn)還算是中規(guī)中矩。外觀的顏值還是比較高的，采用全新的蝶翼式設(shè)計，線條明朗、流暢。掀背式設(shè)計使得整車更具有一些運動氣息。消費群體還是針對年輕、時尚人群為主。中控的設(shè)計更能彰顯其時尚魅力，黑色基調(diào)，搭配銀色裝飾板，以及彩色線條，整體融合的非常完美，時尚范兒顯露的淋漓盡致。三幅式的多功能方向盤非常實用，握感良好，多功能按鍵配色也非常新穎，觸控感覺出色。四向調(diào)節(jié)功能也保證了其舒適度，各按鍵阻尼設(shè)定的非常舒服，做工確實非常出眾。并且，逸動XT全系標(biāo)配了電動天窗，其對此車型的用心良苦，讓人動容。儲物功能方面，逸動XT表現(xiàn)得也非常出色，因為現(xiàn)在純粹的兩廂車已經(jīng)不多見，大部分兩廂車逐漸在向商旅車型靠攏，主要就是從空間的角度考慮。而逸動XT堅持了傳統(tǒng)的兩廂設(shè)計，就要求其在空間利用率上要有一定的提高，從實際表現(xiàn)上看，確實做的非常不錯。此外，逸動XT的后備箱容積也不容小覷，且支持后排放倒的功能，最大擴(kuò)容面積達(dá)到1300L以上，對于一般的家用轎車來講，表現(xiàn)也是非常的出色。配置方面，這款逸動XT1.6自動風(fēng)潮型表現(xiàn)的也非常出眾，10.25寸的液晶屏幕已經(jīng)是同級別中比較少見的配置，另外加上自適應(yīng)巡航、esp、倒車影像、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入和啟動功能，使得整車的性價比得到了極大的提升，主動和被動安全設(shè)施和舒適設(shè)施的配置也比較豐富，是一款不可多得的國產(chǎn)品牌的兩廂轎車，值得擁有。

外觀時尚炫酷，定位特立獨行外觀方面，長安逸動ET保持了燃油版車型的大部分設(shè)計，僅在某些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。比如前臉封閉式的進(jìn)氣格柵和藍(lán)色底的品牌logo。此外家族式的蝶翼式前臉以及銳利簡約的前大燈都與燃油版車型如出一轍。保險杠細(xì)長鏤空的設(shè)計和獠牙般的鍍鉻裝飾條為整車提升了些許運動氣息。側(cè)面的線條極富張力，特別是前后兩處腰線的處理都非常不錯。尾部采用了時下流行的溜背設(shè)計，視覺上給到了低矮的感覺，營造出高級和運動質(zhì)感。戰(zhàn)戈尾燈與車尾線條融為一體，看起來犀利又不失質(zhì)感。就目前看來，純電兩廂車的定位還是比較新奇，市場上少有競品是長安逸動ET的一個明顯優(yōu)勢。加上帥氣系列的造型設(shè)計和特立獨行的產(chǎn)品亮點，相信未來能夠俘獲不少年輕消費者的芳心。并且在一定程度上沖擊其他品牌的新能源布局。內(nèi)飾簡潔科幻，續(xù)航里程不錯內(nèi)飾方面，長安逸動ET整體內(nèi)飾設(shè)計主打年輕化，特別是黑色的鋼琴烤漆面板和拉絲紋理的搭配都非常突顯質(zhì)感。電子檔桿的加入也為高級感提升不少，這也是與燃油版車型拉開了較大區(qū)別。使得整體設(shè)計更加簡潔時尚，符合純電動和年輕化的理念。此次在動力上，長安逸動ET搭載了一臺最大功率100kW的永磁同步電機(jī)，搭配能量密度為141Wh/kg的三元鋰電池，可實現(xiàn)綜合工況405km的續(xù)航里程。無論在市區(qū)代步和短途出行方面，這個續(xù)航應(yīng)該還是非常夠用的。市場表現(xiàn)未知，長安值得期待今年長安在新能源方面的發(fā)力可以用后來居上來形容，先后推出了CS75 PHEV以及逸動EV460兩款產(chǎn)品以后，如今又在廣州車展上帶來了逸動ET這款新車。作為一款定位特別的產(chǎn)市場表現(xiàn)還是一個未知數(shù)。不過可以知道的是，如果上市以后能夠給到一個合理的價格，銷量方面應(yīng)該還是無需擔(dān)心的。長安未來的規(guī)劃應(yīng)該也不止于此，特別是今年幾款車型應(yīng)該只是試水而已。如果未來能夠基于CS85或者CS95推出旗艦定位的純電動車沖擊高端市場，想想還是非常令人期待的。結(jié)束語：對于目前的新能源市場來看，純電動車的同質(zhì)化現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，當(dāng)大家都在往純電動SUV扎堆的時候。長安能夠拿出這樣一款新車型應(yīng)該值得贊許。這也讓市場和消費者看到了長安不走尋常路的決心。對于有興趣的消費者，可以在11月25日前蒞臨展臺感受，預(yù)計在不久后，長安逸動ET也會上市與大家見面。

外觀方面，長安逸動ET保持了燃油版車型的大部分設(shè)計，僅在某些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。比如前臉封閉式的進(jìn)氣格柵和藍(lán)色底的品牌logo。此外家族式的蝶翼式前臉以及銳利簡約的前大燈都與燃油版車型如出一轍。保險杠細(xì)長鏤空的設(shè)計和獠牙般的鍍鉻裝飾條為整車提升了些許運動氣息。側(cè)面的線條極富張力，特別是前后兩處腰線的處理都非常不錯。尾部采用了時下流行的溜背設(shè)計，視覺上給到了低矮的感覺，營造出高級和運動質(zhì)感。戰(zhàn)戈尾燈與車尾線條融為一體，看起來犀利又不失質(zhì)感。就目前看來，純電兩廂車的定位還是比較新奇，市場上少有競品是長安逸動ET的一個明顯優(yōu)勢。加上帥氣系列的造型設(shè)計和特立獨行的產(chǎn)品亮點，相信未來能夠俘獲不少年輕消費者的芳心。并且在一定程度上沖擊其他品牌的新能源布局。內(nèi)飾簡潔科幻，續(xù)航里程不錯內(nèi)飾方面，長安逸動ET整體內(nèi)飾設(shè)計主打年輕化，特別是黑色的鋼琴烤漆面板和拉絲紋理的搭配都非常突顯質(zhì)感。電子檔桿的加入也為高級感提升不少，這也是與燃油版車型拉開了較大區(qū)別。使得整體設(shè)計更加簡潔時尚，符合純電動和年輕化的理念。此次在動力上，長安逸動ET搭載了一臺最大功率100kW的永磁同步電機(jī)，搭配能量密度為141Wh/kg的三元鋰電池，可實現(xiàn)綜合工況405km的續(xù)航里程。無論在市區(qū)代步和短途出行方面，這個續(xù)航應(yīng)該還是非常夠用的。市場表現(xiàn)未知，長安值得期待今年長安在新能源方面的發(fā)力可以用后來居上來形容，先后推出了CS75 PHEV以及逸動EV460兩款產(chǎn)品以后，如今又在廣州車展上帶來了逸動ET這款新車。作為一款定位特別的產(chǎn)市場表現(xiàn)還是一個未知數(shù)。不過可以知道的是，如果上市以后能夠給到一個合理的價格，銷量方面應(yīng)該還是無需擔(dān)心的。長安未來的規(guī)劃應(yīng)該也不止于此，特別是今年幾款車型應(yīng)該只是試水而已。如果未來能夠基于CS85或者CS95推出旗艦定位的純電動車沖擊高端市場，想想還是非常令人期待的