樓主你好，個人認為用20粘度的機油是最為合適的，至于是用0W還是5W的話，如果不是北方地區(qū)區(qū)別不大的。

機油這件事，一定要按照廠家的要求，不能自己想怎么弄就怎么弄。鋼絲用0W-20粘度的。新車尤其如此。關(guān)于機油，最重要的是要用對粘度，因為不同粘度的機油會在機件表面形成不同厚度的油膜，從而隔開互相摩擦的機件，減少磨損，這就是潤滑的基本原理。因為加工精度等不同，不同的廠家建議的機油粘度會有所不同。如果你用的機油比廠家建議的低，形成的油膜厚度就偏薄，一方面不能有效潤滑導(dǎo)致機件異常磨損，另一方面也會導(dǎo)致機件之間的間隙不能被機油完全密封，甚至可能會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象；如果你用的機油比廠家建議的高，就會導(dǎo)致機件間的油膜過厚，長期使用機件會適應(yīng)新的油膜厚度間隙加大，并且會增加油耗。經(jīng)常換不同粘度的機油，是發(fā)動機的大忌。一般來說，新車一定要按照廠家建議的粘度，行駛一定里程以后，隨著發(fā)動機正常磨損，逐漸增加粘度，這才是機油正確的使用方法。

原廠的0W20的就很好，這是很稀的機油，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機建議使用這種機油，一方面是加工精度能達到要求，另一方面比較稀的機油阻力小，可以更省油。有些不明真相的車友，看到原廠這么稀的機油，倒出來跟水差不多，就懷疑質(zhì)量不行，看到標(biāo)號高的機油粘度大就覺得機油質(zhì)量好，加之粘度大的機油換了，發(fā)動機的噪音會明顯降低，從而更加覺得原廠的機油不厚道，是劣質(zhì)貨。實際上這是嚴重的誤區(qū)。這是粘度的區(qū)別，和機油質(zhì)量沒有半毛錢關(guān)系！原廠用的是全合成的機油，對5000公里就換機油的發(fā)動機來說，不是差了，而是太好了，實際上沒有這個必要，某種程度上是浪費。

馬自達推薦使用的是原廠的0W-20的機油，馬自達車型都是隨車有10桶機油的，這個也不需要自己再換機油的。。