技術(shù)角度:對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓改裝,絕不是安個(gè)渦輪就完事的,許多配套的零件也要一并更換,現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī),所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校,因此并不建議私家車(chē)改裝渦輪增壓裝置,而且加裝的成本遠(yuǎn)高于直接買(mǎi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并不是所有的車(chē)都適合加渦輪增壓,比如壓縮比過(guò)高的車(chē)或者原廠制造工藝就不算好的車(chē),是不適合加裝渦輪的。此外,一些自動(dòng)擋的車(chē)在出廠前已經(jīng)做過(guò)了最完善的整車(chē)性能匹配,這些車(chē)也最好不改,因?yàn)樽詣?dòng)變速箱很有可能會(huì)因?yàn)槌惺懿涣藖?lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩而報(bào)廢。因此,不經(jīng)過(guò)考量地改裝渦輪增壓,即使短時(shí)間內(nèi)能提升一些動(dòng)力,但也只是在榨干發(fā)動(dòng)機(jī)今后的壽命,十分不可取。
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