新款哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）質(zhì)量怎么樣？新款哈弗h6在動(dòng)力系統(tǒng)有了全新的升級，另外在油耗方面也有所改進(jìn)，相比原來的質(zhì)量有明顯提高。

長安cs55很不錯(cuò)的！CS55搭載的是長安自主研發(fā)BlueCore 1.5T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，是現(xiàn)在緊湊型SUV非常喜愛的的一個(gè)動(dòng)力搭配。坦白講，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然取消了直噴系統(tǒng)，但它勝在均衡，在動(dòng)力和油耗上，它都能做到不浪費(fèi)。

在知乎的處女答就貢獻(xiàn)在這里了吧哈弗H6 升級版1.5T車主 2014年5月份購買至今跑了5萬公里開這車娶了我老婆跑過318 出過大事故但是我依然要說，垃圾，不值得買，更不值得推薦。我們先說優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1：質(zhì)量開到現(xiàn)在，除了大燈燈泡壞過一次，沒有任何問題。包括從318回來以后車身連異響都沒有。下圖是在318的路上優(yōu)點(diǎn)2：安全性2015年2月份的一次80公里時(shí)速下跟對向來車25%碰撞，主副駕駛氣囊正常打開，車輛定損五萬一，我膝蓋韌帶受傷，小手術(shù)縫合，住院七天，在家休養(yǎng)一個(gè)月。優(yōu)點(diǎn)3：還算不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)代產(chǎn)品里不錯(cuò)的內(nèi)飾優(yōu)點(diǎn)4：價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格！長城H6面對那么大的壓力，只能靠降價(jià)了好了，說完優(yōu)點(diǎn)，正式開黑。黑點(diǎn)1：動(dòng)力垃圾樓上幾位說在市區(qū)動(dòng)力夠用的，我不知道你們是不是開過別的車？我表弟有一輛軒逸，每次開完H6再開軒逸我都有開跑車的感覺。15年初我家又買了一輛新飛度，每次開完H6再開新飛度，嗯，飛度就是跑車。如果你說你在市區(qū)不追求那么大動(dòng)力，那么你有沒有考慮過1檔的平順性？注意，我說的不是1檔換2檔，是1檔的平順性。體現(xiàn)在掛了一檔開始起步，除非大腳油門，否則一定會(huì)有一次非常非常明顯的躥車。我手動(dòng)檔開了不到8萬公里，我爸手動(dòng)檔開了接近五十萬公里，到現(xiàn)在依舊不能保證平順起步。那些說加速慢可以降檔超車的，你試試降檔以后的那個(gè)頓挫吧，先是感覺被繩子拽了一把，然后感覺又被人踹了一腳。什么？你說降檔補(bǔ)油？我說的就是已經(jīng)降檔補(bǔ)油的情況下了，渦輪介入太明顯。黑點(diǎn)2：油耗那些說H6表顯7個(gè)油的，奉勸你們自己算算吧，這個(gè)表是歡樂表，實(shí)際油耗最少比表顯加1.5。夏天開空調(diào)再加市區(qū)。不說了。還有一個(gè)說最低跑過4.6的朋友，我毫不客氣的說，我也跑過4.6，可你知道是什么情況嗎？出了蘭州，全部都是隧道、全部都是下坡、全部都是限速60，我掛到5檔以后都不踩油門，一直怠速跑，4.6油耗。無論你是在高速還是市區(qū)，正常的路況下，我絕對不信你能跑到4.6的油耗。黑點(diǎn)3：駕駛感受這一點(diǎn)是很主觀的感受，我就這么評價(jià)吧，我爹那臺(tái)跑了30萬公里的老上海華普，掛擋的手感依舊好過H6。家里三臺(tái)車，H6 飛度華普，三個(gè)司機(jī)，大家最不愿意開的都是H6（6月把華普賣了6500元，算是退役了）。如果出去長途自駕游，拋開了手動(dòng)自動(dòng)的因素以后，我絕對會(huì)選安全配置、舒適性配置更低的飛度。不為別的，開H6太累了，太累了，太累了。（我自己一個(gè)人開著H6從山東到的拉薩，關(guān)于長途旅行的舒適性，我還是很有發(fā)言權(quán)的。最后總結(jié)：H6不推薦國

哈弗H6的外觀在保留了SUV硬朗、陽剛風(fēng)格的同時(shí)，更加關(guān)注細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，融入更多現(xiàn)代科技、時(shí)尚以及豪華元素，整車外形給人以俊朗、優(yōu)雅的感覺。在駕駛艙設(shè)計(jì)上，哈弗H6借鑒更多轎車設(shè)計(jì)理念，憑借出色的用料、做工及色彩搭配為消費(fèi)者打造出一款大氣飽滿且又富含高科技豪華座艙感的SUV座駕。而CCS定速巡航系統(tǒng)、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)（帶粉塵過濾）、真皮座椅（主、副駕駛電加熱）等眾多豪華配置引入，進(jìn)一步提升了哈弗H6的檔次

說一說我自己的感受12年7月入手的老款白色H6，2.0不帶T的三菱汽油機(jī)中配，全下來價(jià)位13不到，等了3個(gè)月說實(shí)話當(dāng)時(shí)選車時(shí)沒有看太多別的車畢竟錢包里就那么幾張票子預(yù)算有限，當(dāng)時(shí)只看了H6、EC8、凱越、科魯茲最后選的這個(gè)剛買的前一年基本沒怎么跑，后來因?yàn)楣ぷ髟蛎恐芤谔旖虮本┩祹状胃咚?，到現(xiàn)在跑了6W本人從事生物化工行業(yè)與汽車工業(yè)相距甚遠(yuǎn)，沒有理論基礎(chǔ)也沒有利益相關(guān)，但是工作原因也開過不少其它車，感受還是有的，單純說說個(gè)人體驗(yàn)，希望能給題主做個(gè)參考外觀中規(guī)中矩當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，12年，H6的外觀的確是這個(gè)價(jià)位比較出眾的國產(chǎn)車外觀了但是放在現(xiàn)在看來，H6的外觀應(yīng)該說是中規(guī)中矩同價(jià)位的國產(chǎn)車外觀已經(jīng)有了越來越好的趨勢，山寨的不算，北汽、吉利、一汽的很多車型也已經(jīng)相當(dāng)搶眼，H6的外觀優(yōu)勢微乎其微如果題主比較注重外觀的話，建議多去店里面看看內(nèi)飾（不談樣式只說質(zhì)量）還不錯(cuò)H6的內(nèi)飾符合這個(gè)價(jià)位的中上水平不得不說這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾我個(gè)人沒有見過十全十美的相對于其他我開過的同價(jià)位的車（不論是國產(chǎn)還是合資），H6的內(nèi)飾質(zhì)量算是中上的，天天暴曬也沒有出現(xiàn)什么問題，這點(diǎn)很讓我放心，畢竟我開過的同價(jià)位合資車也有機(jī)臺(tái)開裂AB柱蓋板起鼓的當(dāng)然要說做工還是有一定差距，旋鈕阻尼、按鍵手感等等，比不上有些合資車空間驚艷個(gè)人認(rèn)為H6最大的競爭優(yōu)勢就是車內(nèi)空間在我自己看來，H6屬于鼻子比較短的車，車身又不短，所以內(nèi)部空間就顯得相對大了一些最滿意的是，在車?yán)镒宋鍌€(gè)1.8M大老爺們兒的情況下，沒有擠腿、磕頭、屁股擠屁股的情況出現(xiàn)，這個(gè)也許是其它同價(jià)位車中非常罕見的后備箱空間絕對驚艷有一次我們幾個(gè)同事一起搬家，大家商量著叫個(gè)搬家公司可是又覺得東西沒那么多不值，就嘗試著先往車?yán)锩嫜b不行就多拉幾趟，結(jié)果我把后排座椅放到一半之后，奇跡般的把所有東西甚至桌子椅子小柜子都搬進(jìn)了車?yán)镞€捎帶了兩個(gè)同事（一個(gè)副駕駛一個(gè)后排單人椅）車內(nèi)放置物品的地方蠻多，儲(chǔ)物容量也可以，即使駕駛途中需要拿東西也不會(huì)又不方便的感覺駕駛體驗(yàn)說實(shí)話，一般2.0汽油機(jī)，一個(gè)人開沒問題，但超過3個(gè)人在車上起步和加速就肉，速度升上來之后會(huì)好一些降噪處理的不是很好，因?yàn)槲遗芨咚俦容^多，所以明顯感覺速度上90之后噪音比較大（同價(jià)位車相比），而且偶爾有前門玻璃漏風(fēng)的感覺，雖然不是很明顯，但是影響駕駛體驗(yàn)掛擋有個(gè)小問題，就是降檔時(shí)2檔不好過，12檔換擋不順暢剎車也有個(gè)小問題，也許是我的錯(cuò)覺，感覺剛剛踩剎

你好，哈弗H6的外觀在保留了SUV硬朗、陽剛風(fēng)格的同時(shí)，更加關(guān)注細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，融入更多現(xiàn)代科技、時(shí)尚以及豪華元素，整車外形給人以俊朗、優(yōu)雅的感覺。在駕駛艙設(shè)計(jì)上，哈弗H6借鑒更多轎車設(shè)計(jì)理念，憑借出色的用料、做工及色彩搭配為消費(fèi)者打造出一款大氣飽滿且又富含高科技豪華座艙感的SUV座駕。而CCS定速巡航系統(tǒng)、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)（帶粉塵過濾）、真皮座椅（主、副駕駛電加熱）等眾多豪華配置引入，進(jìn)一步提升了哈弗H6的檔次，符合其高品質(zhì)城市智能SUV的定位。

哈佛的質(zhì)量一般，小問題多建議長安，質(zhì)量挺好的比如長安CS55，動(dòng)力不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)，銷量不錯(cuò)

哈弗H6這款車個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子的品牌知名度還有維修保養(yǎng)便利性方面比較好，缺點(diǎn)是車子相對費(fèi)油，動(dòng)力性一般。

H6是長城推出的SUV，長城汽車貼心實(shí)用的設(shè)計(jì)與裝配贏得了眾多消費(fèi)者的好評，是一款性價(jià)比很高的車子，外觀漂亮大氣，高速車子很穩(wěn)定，動(dòng)力輸出夠用，操控舒適靈活，很有爆發(fā)力，配置可以說是應(yīng)有盡有，性能實(shí)用，銷量不錯(cuò)，如果預(yù)算不

你好兩者的話長安cs75比較好，推薦購買

在國產(chǎn)同級別車中是最好的。因?yàn)橐环謨r(jià)錢一分貨，這個(gè)價(jià)錢這個(gè)貨值得。如果和其他你選的幾款去對比，肯定首選就是H6.如果你要是想選一個(gè)特別省油的車子的話那肯定是瑞虎，其余各方面對比沒有一個(gè)能超過H6的。下面那朋友說讓你買1.5T的，我不建議你買這款，如果不在意價(jià)格的話就買2.4的，是這三款發(fā)動(dòng)機(jī)中最好的一款。也是最省油的，別看那個(gè)有T也不如2.4的

性價(jià)比極高的城市SUV，從技術(shù)上講，長城汽車的地盤很好，而且長城是傳統(tǒng)的suv大廠，靠皮卡和suv起家的，h6是承載式地盤，四輪獨(dú)立懸掛，適合城市路面，舒適性好。使用的輪胎是225的寬胎，抓地力強(qiáng)。在同級別車中剎車性能出眾，百公里剎車40米出頭。這個(gè)車1.6頓，從重量上就能看出用料扎實(shí)。外形設(shè)計(jì)中庸但不失美麗。個(gè)人很喜歡的說打算入手了。

哈弗新h6才上市時(shí)間不長，個(gè)人認(rèn)為口碑還需要時(shí)間來檢驗(yàn)，不過哈弗h6車型在維修保養(yǎng)便利性還有性價(jià)比方面還是相對不錯(cuò)的。

長城哈弗H6這款SUV在國產(chǎn)車?yán)铮|(zhì)量還是比較抗硬的。主要車型以H3。突破50萬輛銷售。穩(wěn)定的質(zhì)量，親民的價(jià)格，采用非承載式車身，安全系數(shù)比較高。使得長城SUV銷量猛增，在自主品牌，還是性價(jià)比不錯(cuò)的。H5是H3的升級版，長城主推2.5柴油版，其中主要的選配是差速鎖，注意，不是差速器，而是差速鎖。H6屬于城市SUV，其越野功能趕不上H3-H5，采用承載式車身。適合平坦的公里行駛。只是SUV的殼子而已，但是舒適性比H3-H5好些?？纯礃侵髟谀抢镉昧恕ｉL城的品質(zhì)還是不錯(cuò)滴！

朋友長城哈佛H6外觀時(shí)尚大氣，最近幾年長城系列車型性能有了很大的提升，配置比較人性化，皮實(shí)耐用，在國內(nèi)口碑很好；參考

h6是一款富有越野性能的經(jīng)濟(jì)性SUV，還有就是他的售后服務(wù)比較好，廠家對這一塊很重視，汽車零件保修期時(shí)間都比較長。H6定位于城市SUV，在驅(qū)動(dòng)形式上，哈弗H6有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平臺(tái)打造，最大特點(diǎn)是使用了承載式車身，H6的四驅(qū)車型使用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。而不是H3和H5采用的非承載式車身 分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。雖然這會(huì)在一定程度上影響到它的越野性能，但其好處是可以降低車身重量提高經(jīng)濟(jì)性，且可以獲得更好的乘坐舒適性。由于采用了全新平臺(tái)打造，所以哈弗H6兩驅(qū)版車型采用的是前輪驅(qū)動(dòng)。

我的車是2013款1.5T手動(dòng)城市精英版，開了一年多，三萬多公里?？偟脕碚f如果你不是性能玩家，一般家庭夠用。不得不說哈弗還是很明白中國消費(fèi)者的心思的，價(jià)格不貴，空間大，造型中庸，滿足了虛榮心還有很高的性價(jià)比。下面是我對這車的一點(diǎn)感受。1.發(fā)動(dòng)機(jī)，長城自主研發(fā)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪遲滯明顯，2500轉(zhuǎn)后會(huì)突然爆發(fā);低轉(zhuǎn)速扭矩不足，有時(shí)候起步碰到個(gè)小坎都能熄火。我一般城市里開的多，偶爾上高速，夏天油耗百公里7.6升，冬天9升。但是如果碰到路況特別好，自己還能注意控制檔位和轉(zhuǎn)速，油耗還能更低，我曾經(jīng)開出過百公里7.1升的油耗，也見過車托能開到6.5升。2.內(nèi)部空間，簡直寬闊到?jīng)]朋友，只要不是特別高的身材，應(yīng)該不會(huì)感覺局促。后排地板幾乎全平，坐三個(gè)人沒有問題，中間也不會(huì)很難受。后備箱容積810升，平時(shí)家用絕對足夠了。唯一的短板就是內(nèi)飾幾乎都是硬塑料，這也是受成本所限，畢竟售價(jià)也不高。3.小毛病，長城通病，整體質(zhì)量皮實(shí)耐用，但是瑕疵處理不好。變速箱一擋二檔換擋生澀，有時(shí)候我都懷疑自己沒掛進(jìn)去，時(shí)速大于5千米，二檔就降不到一擋，我當(dāng)時(shí)都快把擋把掰斷了都掛不進(jìn)一擋，后來才發(fā)現(xiàn)原來是這原因。安全氣囊連接線在駕駛員座位底下，頻繁前后移動(dòng)座椅位置就有可能扯斷接頭，安全氣囊故障燈就亮了。11萬1千8百元，對得起這個(gè)價(jià)格，也容得下這些缺點(diǎn)。時(shí)間過得好快，轉(zhuǎn)眼一年了，回來再增加點(diǎn)感受-看了好多答案，都說起步肉，我的方法是，踩離合，掛一檔，踩油門，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到3000轉(zhuǎn)，這時(shí)候離合器半聯(lián)動(dòng)，然后左腳保持半聯(lián)動(dòng)位置一兩秒，再緩慢抬離合。再來一發(fā)彈射起步，此方法禁止在復(fù)雜路況下使用，駕駛經(jīng)驗(yàn)太少更不推薦使用！同樣踩離合掛一檔，踩油門，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到3000轉(zhuǎn)，然后剩下這些步驟一定要協(xié)調(diào)并且快速完成，不然容易憋熄火:轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到3000轉(zhuǎn)以后，抬離合至半聯(lián)動(dòng)位置，一腳地板油，迅速放開離合。離合不能太慢，太慢不叫彈射起步，不能太快，容易憋熄火。然后就會(huì)看著你的小6子昂著頭沖出去了。2退1兩腳離合:因?yàn)樾?子1檔齒比大，導(dǎo)致二退一不好掛檔，雖然一般路況下并沒有太大的影響，但是我這里是北方城市，冬天積雪路面，二檔的速度還是太快，踩剎車的時(shí)候還是會(huì)打滑，因此一檔發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就顯得尤為重要。方法是踩離合，將二檔拉到空檔，松離合，踩油門將轉(zhuǎn)速拉高，再踩離合進(jìn)一檔，此時(shí)車身頓挫感強(qiáng)烈，需要自己再總油門控制，但我覺得

我是哈弗h6車主。簡單談一下我的感受吧。去年12月26日提的車，到現(xiàn)在開了3842公里，平均油耗 9.8升每百公里。離合器結(jié)合點(diǎn)稍微有點(diǎn)高。座椅可調(diào)節(jié)幅度也不夠大（可能是因?yàn)槲殷w形偏胖）整車做工和算可以吧。雖說內(nèi)飾很多都是硬塑料，10多萬塊的車，也別指望上多好的材料了。車輛空間還算大，后備箱空間也可以。新車沒有嗆鼻的氣味，說明內(nèi)飾材料還算環(huán)保。擋桿左右間隙較小，前后間隙較大。感覺換擋的時(shí)候擋桿有些生澀。車輛過大坑的時(shí)候有時(shí)底盤會(huì)有咕咕的響聲。但是不妨礙使用。提速較慢（1噸6的車，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)別指望提速多快），保養(yǎng)費(fèi)用便宜。而且質(zhì)保比較長。先說這么多。希望對你有所幫助。有什么問題可以問我。

我總結(jié)啦一下h6和h6c銷量差別的原因。不知道說不說的對大家可以一起探討一下！個(gè)人認(rèn)為h6為什么銷量好呢？總結(jié)啦一下有一下三點(diǎn)第一上市時(shí)間搶暫先機(jī)在國產(chǎn)里同級別上市的時(shí)候競爭相對來說沒那么激烈！第二價(jià)格定位比較精準(zhǔn)，落地價(jià)15萬元以內(nèi)而且想買suv的人或者家庭的基數(shù)是比較大的！第三就是在國內(nèi)做suv的時(shí)間相對來說比較長一點(diǎn)口碑還不錯(cuò)。h6c銷量超過不了h6的原因其實(shí)很簡單第一市場定位手動(dòng)最便宜那款價(jià)格都已經(jīng)超出很多人定的落地價(jià)不超過15萬這個(gè)范圍（我沒有說h6c不應(yīng)該比h6貴畢竟人家提升啦配置發(fā)動(dòng)機(jī)從1.5提到啦2.0而且用料和做工也提高啦一個(gè)檔次如果價(jià)格相對應(yīng)h6加2萬的話可能銷量會(huì)好很多）第二就是品牌認(rèn)知度（h6c自尊價(jià)格優(yōu)惠下來裸車大概是16.8-17萬之間現(xiàn)在有些合資車相同級別也能買到這個(gè)價(jià)格的低配版）第三就是口碑（h6c上市不久性能質(zhì)量好不好耐不耐草還不是很清楚！很大部分人還在觀望中！等第一批小白鼠的反應(yīng)在決定）我最后總結(jié)下h6c想要做到h6的銷量有點(diǎn)困難（因?yàn)楸旧矶ㄎ坏膯栴}就好比我去吃飯我口袋里只有20元那我就吃個(gè)20元以內(nèi)的盒飯哪怕你30元的盒飯里放啦龍肉我也消費(fèi)不了?。┑亲龊靡韵聨c(diǎn)可能銷量有所提高！第一就是就是價(jià)格（可能h6價(jià)格比較低然后h6c的價(jià)格在他的基礎(chǔ)上一下加啦3-4萬盡管你提高啦發(fā)動(dòng)機(jī)和用料檔次但是很多人就覺得性價(jià)比不高啦如果把價(jià)格調(diào)整到h6的基礎(chǔ)上加2-2.5萬的話很多人就會(huì)覺得性價(jià)比高啦很多）。說點(diǎn)體外話其實(shí)買車就好比買手機(jī)一樣假如你拿著2000元去買手機(jī)如果你號面子注重品牌那你這個(gè)價(jià)格可以買到已經(jīng)換啦2代的蘋果4！如果買國產(chǎn)品牌的話可以買到一個(gè)很不錯(cuò)配置的手機(jī)！然后說下質(zhì)量蘋果4和國產(chǎn)誰先壞掉也說不準(zhǔn)！從口袋不小心掉到地上蘋果和國產(chǎn)都可能被摔壞！蘋果也只是統(tǒng)一到富士康組裝的然后貼啦一個(gè)蘋果的商標(biāo)！就好比合資的一樣！只是外形和用的系統(tǒng)不同而已！個(gè)人認(rèn)為買車就和買手機(jī)看你的預(yù)算和你的需求而已！自己覺得值那就值啦！還有就是隨便什么車都有好的壞的看運(yùn)氣啦！奔馳寶馬也有壞的發(fā)生自燃的！只是相對來說故障率要低一些而已！也有人買啦幾萬元國產(chǎn)開啦10幾年沒出什么毛病的也有！這段時(shí)間我天天選車天天看論壇越看我越糾結(jié)越不知道買哪一款！個(gè)說紛紜！直到現(xiàn)在我才想明白！看自己的預(yù)算然后就是看自己最需要的東西就好啦！