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我要提問

請教一下裝過拓樂行李架的同學啊~~?

stephenhuzi 2019-06-16 16:08:42

今天裝了一副拓樂的行李架(961 753),結(jié)果發(fā)現(xiàn)速度跑到70的時候就開始有嘯叫聲,請問一下這種情況正常么?如果不正常該咋解決咧?裝上行李箱就可以破解了么??

4個回答
  • 于曉林 2019-06-16 16:33:30
    我的是拓樂ThuleWingBarEdge9592B Kit4082FlushRailing腳墊中高速感覺有嗞嗞的漏風聲,也不知道是不是行李架造成的,駕駛的時候聽聲音來自右上方
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  • 蜀中唐伯虎 2019-06-16 16:19:10
    車頂兩條桿,分類可很多在很多人眼中,車頂行李架縱軌無非便是車頂兩側(cè)的兩條桿,粗暴硬派的間接來個黑色,精致細膩的做成銀色凸顯金屬質(zhì)感,而在真正的玩車行家眼里,這可不是兩根簡略的桿,光是分類就不止一兩種。先說說比較常見的分別式縱軌,這類縱軌呈拱橋狀,大部分與車頂分別,只有幾個堅固點與車頂連接,假如不想在上面裝行李架,間接用繩索堅固物品也未嘗不可,只不過前提是你下得去手,科帕奇、吉姆尼、標致3008、漢蘭達、途觀等車型都應用了這類行李架縱軌?!痉謩e式縱軌】一體式縱軌也不難見到,這類縱軌完整貼合在車頂上,看上去要矮一些,流線漂亮,與車頂完整相連,也成為了汽車的裝飾品,奧迪Q7、寶馬X1、Jeep指南者、斯巴魯傲虎等車型都是用了這類縱軌,不難看出似乎它的應用車型要略為高端些。【一體式縱軌】還有一種縱軌是咱們平時難以發(fā)覺的,它便是T型槽縱軌。這樣的縱軌沒加裝行李架時不影響車輛的整體美觀,假如必要加裝行李架也很便利,并且比以上兩種縱軌加裝行李架的高度更低,代表車型有血氣方剛的路虎攬勝,壕氣逼人的保時捷卡宴等車型?!綯型槽行李架】中看不中用?是你太無邪!車頂行李架縱軌如此受寵若驚又分類齊全,假如光是用來看簡直說不過去,以是說它的本職如同其名,是用來載行李的。那么究竟該如何用它來裝載行李呢?間接用繩索暴力堅固?你不疼愛車我還疼愛行李呢!應用最為廣泛的一種形式便是在利用車頂行李架在車頂上裝置行李箱,而在裝置行李箱以前,必須在縱軌上裝置橫向支架。一體式縱軌的裝置和分別式縱軌區(qū)別不大,都是用螺絲堅固卡口,并且卡口的地位非常靈活,只是卡口的的結(jié)構(gòu)形狀不同?!痉謩e,一體式縱軌卡口裝置橫向支架較為簡略便利】T型槽縱軌裝置行李架則略為繁瑣,車頂上已經(jīng)預留好了卡扣地位,必要在預留口上裝置卡扣,再在卡扣上裝置底座,一樣平常必要兩個人來完成?!綯型槽式縱軌先裝置卡扣再裝置底座和橫向支架,較為繁瑣】而對付一些沒有縱軌的車型,一樣平常在車頂?shù)拿芊庀鹉z條下面會有預留口,必要撕開密封條,在預留孔上裝置卡扣,進一步間接裝置底座和橫向支架。若是遇到無縫焊接的車頂,在門框上也可能存在預留口,裝置橫向行李架步驟和以前的同樣。假如連預留口都沒有的話,別擔心,經(jīng)由過程加裝堅固鉤的方式同樣能夠裝置車頂行李架。然則,在沒有縱軌的車上自行裝置行李架的同學可要萬分謹慎,原因在后文中會提到?!境鰪S無縱軌然則有預留口可間接裝置橫向支架】【出廠既無縱軌也無預留口可加裝堅固鉤】準備就緒?合法上路是關鍵!在縱軌上裝置好橫向行李架之后,便能夠在橫向行李架上裝置行李箱了,來放置出游時大大小小的隨身物品。不僅如此,經(jīng)由過程在行李架上裝置自行車架,還能夠在行李架上間接堅固自行車,大車扛小車,既可長途跋涉抓緊心境又能夠長途騎行鍛煉身體,一石二鳥不錯呦。而說到自行車架,在車頂安頓自行車固然拉風,然則不可避免的風噪和晃悠難免為車內(nèi)搭客帶來懊惱,這時候也能夠抉擇在車后安頓的自行車架,大車背小車,既難以察覺到風噪,又安頓堅固,很能讓人寧神。然則,有了行李架就可以毫無所懼的大包小包全往車頂丟嗎?同伙你太無邪!一方面咱們要依據(jù)闡明書上行李架的最大蒙受分量和行李箱的體積來權(quán)衡;另一方面,我國的司法對付車頂行李架的載物也有著明白的劃定——“載客汽車除車身內(nèi)部的行李架和內(nèi)置的行李箱外,不得載貨。載客汽車行李架載貨,從車頂起高度不得跨越0.5米,從高空起高度不得跨越4米?!笨吹搅藛幔鹗?,出廠沒有車頂行李架(縱軌)的車型假如前期私自加裝行李架但是守法的?。。∵@屬于表面不法改裝,不但檢車過不去被查到要罰款扣分,可靠性和耐久性也無法和原廠相提并論,下雨漏水可就尷尬了。以是說,有心自己加裝行李架的旁友們一定要先去車管所從新報批及攝影,包管車身表面與行駛證上的機動車照片是同樣的。就算原廠有行李架的車型,載物的高度也不克不及跨越車頂0.5米,這么說來,一些自行車想放在車頂可就不行了?!疽谎圆缓媳闶遣环ǜ难b】有利有弊,拉風實用也有風險在加裝橫向支架,行李箱時,風阻和風噪是不可避免的問題,即使是一根小小的橫桿,抉擇不當帶來的風阻風噪也足夠讓你頭大,風阻會增長油耗,同時也會帶來風噪。以是說無論是加裝行李架照樣行李箱,假如能買到原廠或是該車型專用的行李箱是最佳抉擇,這玩意兒可不克不及圖便宜悅目就完事,選錯了增長風阻油耗是大事,萬一整欠好松動掉上去效果但是不可思議。在抉擇行李箱時,其防盜機能,鎖芯及鑰匙計劃能否正當,組裝裝置能否便利無損化,也是必要斟酌的身分?!具~騰觀光版原廠頂箱能夠裝置在高旅上】【沃爾沃V60原廠行李箱】實在車頂行李架真不是陳設!用好車頂行李架,實用性頂個后備箱。只不過人人一定要留意行李箱等堅固支架的裝置辦法和留意裝載的物品能否超越行李架載重極限,固然也別超越相干律例劃定。甚么!器械照樣裝不下?那就加個拖車鉤吧,屋子都能掛起跟你走!
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  • stephenhuzi 2019-06-16 16:13:06
    安裝的時候特意確認過是大頭朝前,其實就和機翼是一樣的??,我有兩個問題:1是否嘯叫不可避免?如果確實不可避免,在不裝頂箱的時候只能把它取下來了。2裝上行李箱后是否可以破解嘯叫?(風躁可以接受,但嘯叫確實惱人)
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  • gwrgw 2019-06-16 16:09:48
    別裝反了,平時不用可以裝后面,用的時候諾前面,裝上行李箱有可能變另一種聲音,噪音,不過100以上有,也和你的箱子風阻有關系
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