在某寶上買了新的調(diào)節(jié)器換上，開了三天沒出現(xiàn)之前的發(fā)電機(jī)不發(fā)電的狀況，看來問題真的是出在調(diào)節(jié)器上。換上新的調(diào)節(jié)器后，測了D端的電壓，在B端不接時不管點(diǎn)火開關(guān)有沒有打開，D端電壓都是0V，在B端接上后，點(diǎn)火開關(guān)不開D端0V，點(diǎn)火開關(guān)打開不發(fā)動汽車，D端電壓0.5左右，發(fā)動汽車后D端電壓比B端稍微高一點(diǎn)點(diǎn)。另外在新調(diào)節(jié)器剛裝上時發(fā)動汽車發(fā)電機(jī)電壓有14.6V左右，開了幾天后發(fā)電機(jī)電壓在14.2左右，這估計是因?yàn)閯傃b上時新碳刷與轉(zhuǎn)子之間接觸電阻大所以電壓會高些。

檢查發(fā)電機(jī)軸那個地方找個鐵質(zhì)細(xì)棍發(fā)動車，看看吸不吸，有吸力就正常，沒吸力要么碳刷掛了，不過奇瑞配件貌似沒單獨(dú)賣碳刷的，修車的也懶得給你換都是直接要求換總成

著車量12V，著車量14左右，你著車量12V應(yīng)該看電機(jī)碳刷了，自己能換，汽配城有專修發(fā)電機(jī)的，看TB搜碳刷，本地發(fā)貨的一段能給修

有哪位跟我一樣發(fā)電機(jī)的車友能不能幫我測一下發(fā)電機(jī)D端的電壓，在車子點(diǎn)火開關(guān)開到ACC檔時D電壓多少？點(diǎn)火開關(guān)開啟但沒有啟動發(fā)動機(jī)時D電壓是多少？車子啟動后D電壓又是多少？我需要這個電壓值是想搞明白我現(xiàn)在的狀況是什么原因，其實(shí)我也知道我這種情況肯定是發(fā)電機(jī)的問題，但我想搞明白是發(fā)電機(jī)哪里的問題，換個發(fā)電機(jī)其實(shí)不難，我只是想弄明白發(fā)電機(jī)哪里出問題才會出現(xiàn)我現(xiàn)在這樣的情況。

這個地方?jīng)]問題，因?yàn)槌鰡栴}時，我直接量發(fā)電機(jī)輸出端的電壓也只有12V。我公里數(shù)應(yīng)該不算多吧，現(xiàn)在87000 。

電瓶充電時候的電壓就是在14V左右的，12V左右的時候是沒有充電的，如果亮電瓶燈的話可能是充電系統(tǒng)的問題。

今天早上發(fā)動車子跟4號早上一樣一切正常，測量輸出電壓是14V左右，順便測量了一下D端的電壓，點(diǎn)火開關(guān)打開不發(fā)動汽車電壓是0.45V左右，發(fā)動汽車后電壓基本跟B端一樣14V左右。熄火后把D端線拆下，打開點(diǎn)火開關(guān)此時D端電壓在10V左右。估計如果開出去還是會出現(xiàn)那天的狀況。今天把整個發(fā)電機(jī)拆下來了，觀察碳刷和轉(zhuǎn)子接觸處沒發(fā)現(xiàn)異常，用萬用表測了電阻也沒發(fā)現(xiàn)接觸不好的癥狀。之前分析懷疑是碳刷接觸不好，現(xiàn)在看來問題也不在碳刷。問題可能還是出在調(diào)節(jié)器上，難道是調(diào)節(jié)器內(nèi)某個器件熱穩(wěn)定性不會好，發(fā)電機(jī)運(yùn)行一段時間后，因?yàn)槟硞€元件的問題把磁勵回路切斷了，于是發(fā)電機(jī)就不發(fā)電了，同時因?yàn)榇艅罨芈凡煌ㄋ噪娖恐甘緹粢膊粫?，而且這個狀態(tài)不會一下子恢復(fù)，所以才會出現(xiàn)，那天出狀況后我馬上熄火，再打開點(diǎn)火開關(guān)電瓶指示燈也不亮，等過一會那元件恢復(fù)正常所以電瓶指示燈也就會正常點(diǎn)亮了。所以還是決定先換個調(diào)節(jié)器試試看看，今天在某寶上淘了一個，等貨到換上看看。

對，修車店要么就說修不了要么就說碳刷沒單獨(dú)賣的就是換總成，不過跟修車店關(guān)系好點(diǎn)的應(yīng)該能給修，換總成得好幾百呢