新車油耗并不穩(wěn)定的問題，新車在磨合期之內都是比較費油，因為新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以導致發(fā)動機的功率不能完全發(fā)揮，最終會造成新車油耗高。如果您長期在市區(qū)內低速行駛，肯定會出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關的。新車在磨合期內您需要注意以下幾點：1.發(fā)動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在一分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。5.避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。6.按照廠家規(guī)定的時間和行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到4S店進行首保換油。

個人判斷，1，油門踩得有點深2，小排量慣性渦輪，進氣有慣性延遲。這個很好理解，你踩油門需要速度的時候，ecu增加噴油，節(jié)氣門開口變大，進氣量大，突然收油換擋，氣流由于渦輪增壓有慣性，導致1，2秒轉速還在上升。雖然有電磁泄壓閥，應該說，1.0t的機子，壓力調校不大，泄壓閥調校值應該說高一點，導致也沒有那么靈敏?，F(xiàn)在如果是急加速，我都會延遲1，2秒換擋。這樣還能充分利用汽油。

謝謝各位老鐵，我杭州地區(qū)的，落地78600，送貼膜，五年免費保養(yǎng)，大件五年質保，（后三年保養(yǎng)要出工時費）

1檔換2檔轉速上2000左右再換吧，表就不會突然高了，給點油平穩(wěn)多了。手精我的目前開了2500公里，表顯4.4/100公里

我也是新車，市區(qū)綜合表顯5.5-5.8，我從提車到現(xiàn)在都沒超過六個，根據(jù)樓主你的情況我估計是你油門踩深了，一般一檔換二擋速度在18以上就可以換了，二擋換三檔速度在25以上就可以了，以上個人經驗！