1. 冬季，雨雪較多，交通部門為了盡快融化冰雪，往往會(huì)在路面撒下大量鹽加速冰雪融化，電動(dòng)汽車行駛在冰雪路面上，飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的輪胎會(huì)把含鹽分很高的雪水甩到電動(dòng)汽車底盤上，容易導(dǎo)致底盤腐蝕生銹，所以，在入冬前最好給底盤做封釉等防銹護(hù)理。2. 冬季溫度大都比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中如果是普通水的話容易結(jié)成冰，不利于電動(dòng)汽車啟動(dòng)也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，所以進(jìn)入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液，建議選擇冰點(diǎn)比所在地區(qū)最低氣溫低十度以上的防凍液。。3. 電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源就是蓄電池，在低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多，在寒冷季節(jié)不少電動(dòng)汽車會(huì)出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象。4. 電動(dòng)汽車在冬季起動(dòng)時(shí)多需要進(jìn)行暖車，否則，容易使引擎受損。5、在低電量情況下電池充電時(shí)間盡量保持在6-10個(gè)小時(shí)，不要長時(shí)間充電，經(jīng)常長時(shí)間充電會(huì)造成電池性能降低，充電時(shí)間過短，電池又很容易耗光，充電時(shí)電池余電量最好在10%以上。出門前應(yīng)注意檢查各個(gè)新能源純電動(dòng)汽車配件是否良好，例如：輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動(dòng)，電池是否充足電。如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長純電動(dòng)汽車電池、電機(jī)的壽命。雨雪天過后，電動(dòng)車的保養(yǎng)尤其要注意。冬季還應(yīng)勤潤滑。對新能源純電動(dòng)汽車的前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)等部件進(jìn)行一次擦洗和潤滑。

要注意定期清洗干凈，更換滿足低溫要求的雨刷水，盡量不要停在室外，要是下雪就比較難清理，還有輪胎可以適當(dāng)加高點(diǎn)氣壓，因?yàn)闊崦浝淇s，冬天會(huì)癟一點(diǎn)，容易爆胎。

現(xiàn)在的電動(dòng)車都是鋰電池為主，而鋰電池的特性就決定了，冬季的氣溫下降，續(xù)航能力也肯定會(huì)下降，這是不可避免的。但是相對的，我們可以通過一些方法，盡量減少這種性能的下降。首先就是充電的環(huán)境，盡量在溫度比較高的環(huán)境進(jìn)行充電，不管是臨時(shí)停車還是充電，在有條件的情況下盡量選擇溫度相對來說比較高的地方（如地下停車場、封閉性車庫等）。這有利于提升動(dòng)力電池的活性，不僅可以減少續(xù)航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節(jié)省時(shí)間。另外就是養(yǎng)成隨時(shí)充電的習(xí)慣，現(xiàn)在很多人用手機(jī)有這個(gè)習(xí)慣，只要有充電的條件，就把手機(jī)插上，電動(dòng)車也是一樣，隨時(shí)充電并不會(huì)給電池帶來損傷，另外就是，當(dāng)電池溫度低的時(shí)候，在充電的時(shí)候，其實(shí)是有一個(gè)給電池加熱的過程，當(dāng)電池電芯的溫度達(dá)到5攝氏度以上的時(shí)候，才真正開始給車輛充電。很多的電動(dòng)汽車車主會(huì)覺得，冬天給電動(dòng)汽車充電的速度突然就變慢了，但實(shí)際上是給車輛充電前又多了一個(gè)給電池電芯加熱的時(shí)間。同樣的，在開車之前也可以先沖一會(huì)電，給電池加加熱。另外就是，開車的時(shí)候盡量保持勻速，少開空調(diào)和座椅加熱等，但是會(huì)降低駕駛的舒適感，車主可以自己根據(jù)出行的距離選擇要不要這樣做。

1.純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車一樣，在開車時(shí)都需要進(jìn)行熱車，純電動(dòng)汽車熱車的方式是盡量低速行駛，等電池放一段時(shí)間電以后，這時(shí)候的電池溫度會(huì)上升，這時(shí)候電池的性能才會(huì)達(dá)到更好，切記急加速2.其次就是對電池進(jìn)行隨用隨充，不要等到電池沒有電時(shí)，或者快沒有電池進(jìn)行充電，有時(shí)候冬天比較冷，有可能到第二天就會(huì)造成不能啟動(dòng)車或者不能行車的問題3.對于冬天電池的電量損耗比較大，對于自己行程的規(guī)劃要合理規(guī)劃，有時(shí)候能行駛400公里，最好保證在300公里或者更短的距離內(nèi)有充電樁，這樣才不會(huì)在路上拋錨

現(xiàn)在很多使用電動(dòng)汽車的車主們或許以前開燃油車習(xí)慣了，動(dòng)不動(dòng)就是一腳油門下去加速蹭蹭的或者偶爾來個(gè)急剎車。然而這些不太“良好”的習(xí)慣在放到現(xiàn)在開的電動(dòng)汽車上用的話，雖然你爽了，但是電動(dòng)汽車就不爽了，因?yàn)槊吞崴俚臅r(shí)候，電動(dòng)汽車的電池需要釋放大量的電來提升速度。因此建議電動(dòng)汽車車主們盡量保持平穩(wěn)的速度行駛，避免急剎車的情況。純電動(dòng)車和燃油車最大的區(qū)別是動(dòng)力源，依靠電池給全車提供驅(qū)動(dòng)力，到了冬天，燃油車在開之前還需要熱車一段時(shí)間，電動(dòng)汽車的電池也是需要進(jìn)行“熱車”的。由于冬天溫度比較低，即使你昨晚還是滿電狀態(tài)，等到第二天電池很可能偷偷釋放了一部分電。所以在用車之前再給自己的愛車充會(huì)兒電，在充電的過程當(dāng)中電池會(huì)逐漸升溫，等充滿電的時(shí)候在使用，電池也能夠在良好的狀態(tài)下工作。冬天氣溫較低，當(dāng)電池電芯低于0攝氏度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)先給電池電芯加熱，當(dāng)其溫度達(dá)到5度以上時(shí)，才會(huì)開始給車輛充電。很多人認(rèn)為冬天給電動(dòng)汽車充電變慢了，實(shí)際上，是充電前又增加了一個(gè)給電池預(yù)熱的時(shí)間。建議車主采取“隨用隨充”原則，車輛使用完畢后立即進(jìn)行充電，因?yàn)榇藭r(shí)電池溫度相對較高，可以提高充電效率。無論停車還是充電，有條件盡量選擇溫度相對較高的環(huán)境(如地下停車場、封閉性車庫等)。即便沒有車庫，冬季最好選擇白天充電，如果是陽光明媚的天氣更好。一定要規(guī)劃好行程，給自己留有余量!一定要規(guī)劃好行程給自己留有余量!冬季里電動(dòng)汽車的續(xù)航里程普遍會(huì)下降10%-20%，相當(dāng)于15公里-30公里左右。車輛在行駛中，電池處于持續(xù)放電狀態(tài)，在放電過程中電池會(huì)發(fā)熱，所以電池自身一直暖暖的，電池電壓也就相對較高，所以下車前你看到的剩余電量還是蠻可觀的。但是經(jīng)過一夜的停放冷卻，電池已經(jīng)涼透了，電壓降低，BMS就會(huì)自動(dòng)向下修正續(xù)航，然后就出現(xiàn)了所謂的“掉電”現(xiàn)象。提醒廣大純電動(dòng)車車主，除了注意電池的保養(yǎng)以外，電動(dòng)汽車的其它部位也應(yīng)多加注意，應(yīng)該每兩個(gè)月對電動(dòng)汽車進(jìn)行一次體檢，讓專業(yè)維修人員測試一下車子的零部件有沒有出現(xiàn)短路，或者是線圈破損的情況，以防意外的發(fā)生。

轉(zhuǎn)眼就快冬季，由于室外氣溫越來越低，電池中的電解液在低溫下的活躍程度相對較低，且電阻很高，所以低溫下的儲(chǔ)電的能力也就相對較差。而今天電動(dòng)邦小編為大家整理一篇冬季電動(dòng)汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng)，希望大家可以使自己的愛車提高續(xù)航能力。車身及底盤封釉，做好整車防腐工作由于北方冬季天氣寒冷，風(fēng)大且夾砂量較大易刮壞車漆，同時(shí)雨雪天氣相對較多，而如果是酸性雨雪天氣的話也容易侵蝕車身。所以在入冬的時(shí)候最好為電動(dòng)汽車全身做一次車漆鍍膜、打蠟或鏡面釉?？捎行У胤乐蛊崦孑p微刮蹭，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的好辦法。另外打蠟、鏡面釉的車身不易沾水，冬季里也就不容易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。添加防凍液，保證冷卻系正常運(yùn)行由于北方天氣寒冷，大部分時(shí)間溫度會(huì)低于零度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中如果是普通的水的話容易結(jié)成冰，不利于電動(dòng)汽車啟動(dòng)也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞（據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號殺手，占到故障總數(shù)的60%左右）。而添加防凍液的話則可以有效地遏制冷卻系統(tǒng)結(jié)冰事件的發(fā)生。所以進(jìn)入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。目前市面上防凍液市場品牌眾多，建議各位盡量選用具有防腐、防銹及具有除垢能力的正規(guī)名牌產(chǎn)品。因正規(guī)的名產(chǎn)品中一般都加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，可以有效地防止腐蝕。千萬別為了省錢而選用一些雜牌防凍液，這些防凍液質(zhì)量難以保證，一般都有刺鼻的氣味，且揮發(fā)性較強(qiáng)。劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點(diǎn)及沸點(diǎn)合格但往往具有較強(qiáng)的腐蝕性，對電動(dòng)汽車的冷卻系統(tǒng)造成損害，有些防凍液還會(huì)將水箱腐蝕穿孔后流入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成大的事故。蓄電池及時(shí)補(bǔ)充電解液冬季電動(dòng)汽車的耗電比其他季節(jié)要大得多，蓄電池在電動(dòng)汽車使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，第一反應(yīng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，北方的冬季由于天氣寒冷，而在低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)不少電動(dòng)汽車會(huì)出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象。這主要是蓄電池電容量低供電不足。在冬季時(shí)節(jié)建議廣大車主及時(shí)檢查蓄電池是否有足夠的電解液，如果不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蓄電池的電解液，以調(diào)節(jié)好蓄電池的電解液比重；同時(shí)需要查看是否有漏電解液或變形的現(xiàn)象，如果有漏液、變形的現(xiàn)象，最好去維修站解決。一般來說電動(dòng)汽車蓄電池的使用壽命約為兩年，到期就要檢查電瓶的空載電壓和啟動(dòng)電壓等性能，必要時(shí)及時(shí)更換。確保制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行北方的冬季總要下幾場雪，地面雨雪較多，路面濕滑，摩擦系數(shù)小，容易產(chǎn)生制動(dòng)漂移。所以在北方對制動(dòng)系統(tǒng)的要求就更高了。一旦制動(dòng)失效極易引起重大事故。車主在冬季的冰雪天氣。尤其要注意檢查愛車的制動(dòng)系統(tǒng)。冬季時(shí)節(jié)最好檢查一下剎車油、制動(dòng)管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應(yīng)及時(shí)更換制動(dòng)液。同時(shí)還要注意檢查手剎制動(dòng)。因?yàn)槭謩x制動(dòng)的作用是靠機(jī)械傳動(dòng)作用于傳動(dòng)軸上的在冰雪路上用手制動(dòng)剎車時(shí)，可以防止甩尾，從而減少事故的發(fā)生幾率。手剎制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力是通過兩根半軸均勻分布在兩個(gè)后輪上，能有效地防止兩個(gè)后輪的制動(dòng)偏差。檢查手剎制動(dòng)，要求是拉手剎時(shí)，鎖塊發(fā)出的聲響若超過3聲，說明手制動(dòng)的間隙過大，一定要進(jìn)行調(diào)整，縮小自由行程，有效保證安全。