豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不是獨(dú)立懸掛豐田凱美瑞是獨(dú)立懸掛。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。豐田凱美瑞是基于豐田tnga架構(gòu)的車型，基于tnga架構(gòu)的后懸架將采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高，汽車的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。麥弗遜懸架是常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形的控制臂，幾乎不占任何空間。所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)采用麥弗遜懸架。懸架是用來連接車輪和車身的，所以會(huì)對(duì)汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生很大的影響。但是，買車的時(shí)候，不要只看懸掛的結(jié)構(gòu)，還要有試駕。懸掛的材質(zhì)和調(diào)校也會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。所以試駕體驗(yàn)是最重要的。