從外觀上可以看到，CS15 EV的進(jìn)氣格柵采用了全封閉的設(shè)計(jì)，但是采用了比燃油版車型更加密集的鍍鉻條，看起來更加的精致，也不是像其他純電動(dòng)車型糊成一團(tuán)的造型，中間的LOGO也采用了藍(lán)色的底色，有了自己的特點(diǎn)。作為一款主打年輕市場的小型SUV，雙色車身肯定是必不可少的，這款閃光深海藍(lán)的CS15 EV，在車頂?shù)木€條上采用了白色的線條，延伸到了C柱，而且后視鏡的上半部分也是白色的，年輕時(shí)尚都已經(jīng)有了。但是如果你選擇的是白色車身，就沒有雙色車身了，有點(diǎn)小遺憾。

比亞迪元EV現(xiàn)在是熱銷的車型，主要是本來價(jià)格就不高，早就是空間還算是足夠家用日常的了，所以就是產(chǎn)能跟不上去了

基于比亞迪全新e平臺(tái)的元EV360采用Dragon Face新設(shè)計(jì)語言，這是其與普通版元外觀上最大的區(qū)別，而比亞迪一直被詬病的顏值問題也得以解決，這一點(diǎn)在宋MAX的身上得到了驗(yàn)證。元EV360前臉大燈采用鹵素光源并配有透鏡，而大面積的進(jìn)氣格柵使其更加可觀大氣，17英寸鋁合金輪轂別具動(dòng)感，而車尾與普通版相比最大區(qū)別就是“小背包”的樣式變了。元EV360采用雙色車身，懸浮車頂設(shè)計(jì)，車身尺寸與普通版沒有什么區(qū)別，長寬高依舊為4360*1785*1690mm，軸距為2535mm，相較于長安CS15EV，瑞虎3xe,元EV360在同級(jí)別還是具有一定優(yōu)勢(shì)的，不過軸距表現(xiàn)處于中等水平

比亞迪元?EV360這輛車在搜索榜上的熱度一直居高不下，從5月27日宣布上市之后到現(xiàn)在已經(jīng)過去了3個(gè)多月的時(shí)間，在路面上碰到這輛車的幾率并不是很大。其7.99 -9.99萬元的售價(jià)，讓很多已經(jīng)持幣待購的消費(fèi)者蠢蠢欲動(dòng)。但說到實(shí)際的，這輛車究竟該怎么買？有沒有優(yōu)惠？都有哪些購買方式？需要等多長時(shí)間提車？想到去4S店要面臨這些選擇是不是又犯了難，今天電動(dòng)邦探店欄目將從具體買車成本和金融政策方面，來分析一下比亞迪元 EV360這款車怎么買最劃算?！?關(guān)于比亞迪元 EV360比亞迪元 EV360定位為純電動(dòng)小型SUV，基于比亞迪全新e平臺(tái)打造，搭載三元鋰電池，電池容量為43.2千瓦時(shí)，電池組能量密度126.91瓦時(shí)/公斤，綜合續(xù)航里程305公里，0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.9秒。充電效率方面，40千瓦的快充1.1小時(shí)可充至滿電，30分鐘可完成30%-80%充電，家用220伏充電樁7小時(shí)可充滿。

當(dāng)然還是有的，而且還有很多，在新能源日漸火熱的現(xiàn)在，全方位的覆蓋市場需求也是眾多廠家的戰(zhàn)略布局的一部分，而用小型車，低價(jià)車來首先打響品牌知名度也是很多企業(yè)的選擇。哪吒NO1官方指導(dǎo)價(jià)為12.68-13.68萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為5.98-6.98萬元。從外觀方面來看，哪吒NO1和其他新能源車型略有不同，因?yàn)樗欢ǔ潭壬媳Ａ袅藗鹘y(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)采用了上小下大的分割比例，像漢堡的一樣很有層次感，搭配整體上挑的多邊形前大燈組，看上去英氣十足。與此同時(shí)，新車還采用了HSL安全車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)58%，并采用國際先進(jìn)的激光拼焊技術(shù)，使整車更安全、可靠。內(nèi)飾部分，哪吒N01采用了對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，官方稱之為“鯨尾式橫向貫穿中控”。整體風(fēng)格以簡約為主，配備了液晶儀表盤和10英寸的懸浮式中控大屏，提升了車內(nèi)的科技感，而旋鈕式的換擋方式在電動(dòng)車中也是比較流行的元素。動(dòng)力方面，哪吒N01搭載了一臺(tái)55kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備35.5kWh（寧德時(shí)代提供）和36.21kWh（捷威動(dòng)力提供）兩種容量電池。電動(dòng)機(jī)的最大扭矩為175Nm，0-50km/h加速4.9秒，60km/h等速續(xù)航里程為380km，快充模式下可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%。