這可能是節(jié)氣門壞了，可能是某些傳感器壞了，可能是機(jī)油加多了，還可能是機(jī)油粘度過(guò)高。節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，我們踩下油門踏板后，并不是直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門開(kāi)度。踩下油門踏板后，節(jié)氣門開(kāi)度變大，這樣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣會(huì)增多，ecu會(huì)命令噴油系統(tǒng)多噴油。如果節(jié)氣門出現(xiàn)了損壞，那在踩下油門踏板后

速騰踩油門不加速無(wú)力可能是節(jié)氣門壞了，部分傳感器壞了，機(jī)油加多了，或者機(jī)油粘度過(guò)高。油門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。踩下油門踏板后，我們控制節(jié)氣門開(kāi)度，而不是直接控制燃油噴射。當(dāng)踩下加速踏板時(shí)，節(jié)氣門開(kāi)度變大，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體增加，ecu會(huì)指令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油。如果節(jié)氣門損壞，踩下油門踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)上升，汽車也不會(huì)加速。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有許多傳感器。如果某些傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里有油，被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起到潤(rùn)滑、清潔、密封、散熱、緩沖和防銹的作用。油的粘度不應(yīng)過(guò)高或過(guò)低。如果粘度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)阻會(huì)增大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加的現(xiàn)象。如果加更多的油，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力會(huì)變大，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。添加機(jī)油時(shí)，油位不應(yīng)低于油尺上的最小刻度，也不應(yīng)高于最大刻度。如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加過(guò)多，可能會(huì)損壞三元催化。