斯巴魯真的造了f1發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？為了參加F1，斯巴魯曾經(jīng)做過(guò)F1發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)了12缸水平對(duì)置F1發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯?shù)腇1發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎成為了第一款科尼賽克跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)引起了轟動(dòng)。斯巴魯生產(chǎn)3.5L水平對(duì)置12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)3.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是559馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由意大利傳奇設(shè)計(jì)師CarloChiti設(shè)計(jì)，他曾幫助AlfaRomeo車隊(duì)兩次奪冠。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有些夸張，但代號(hào)為1235的F1發(fā)動(dòng)機(jī)并不能算是業(yè)界的上品，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身重量太重，在行駛過(guò)程中無(wú)法爆發(fā)出太大的馬力。而且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置的。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)又低又平，大大妥協(xié)了車底的空氣動(dòng)力學(xué)造型。由于重型發(fā)動(dòng)機(jī)和賽車的空氣動(dòng)力學(xué)損失，這輛車從未通過(guò)排位賽?？偟膩?lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)不是很成功，在賽車中的表現(xiàn)也不是很理想，所以后期沒有使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。