這可能是前減震器的平面軸承出現(xiàn)損壞導致的，也可能是懸架曠量過大導致的。在轉彎時，前面的減震器也是會跟著轉的，前減震的頂部是與車身相連的，在這個部位有一個平面軸承。打開發(fā)動機蓋后，可以看到固定兩個前減震器的塔頂，在這個塔頂下面，就能看到平面軸承了。如果平面軸承出現(xiàn)了故障，那在轉向時，就會出現(xiàn)異響。解決

速騰轉向時異響咯噔這可能是前減震器平面軸承損壞造成的，也可能是懸架間隙過大造成的。轉彎時，前減震器也會跟隨。前減震器頂部與車身連接，該部位有平面軸承。打開發(fā)動機蓋后，可以看到固定兩個前減震器的塔頂。在這個頂部下面，你可以看到平面方位。如果平面軸承出現(xiàn)故障，轉向時會有異常噪音。解決辦法是更換平面軸承。汽車懸架上有很多橡膠襯套，這些橡膠制品會隨著使用時間的增加而老化。如果橡膠襯套老化，會導致懸架間隙較大，在轉彎或通過一些顛簸路面時，可能會產(chǎn)生異常噪音。打開發(fā)動機蓋后，普通汽車在塔架頂部有防塵蓋，可以在固定前吸收震動。這個防塵罩可以防止灰塵進入平面軸承。駕車者永遠不要丟失這兩個防塵罩。平面軸承需要定期潤滑，否則會產(chǎn)生異常噪音。在正常保養(yǎng)中，建議騎手抬起汽車，檢查汽車底盤。檢查機箱時，可以檢測到許多問題。平時用車的時候，一般車主都不會在意底盤。