比亞迪是怎么把油轉化成電的？比亞迪可以通過選擇不同的駕駛模式在氣電之間切換。比亞迪的驅動模式有：純電加經濟、純電加運動、混動加經濟、混動加運動等等。比亞迪搭載的第二代DM技術有EV ECO、EV SPORT、EV ECO、EV Sport四種工作模式。特別是在HEV ECO模式下，不同工況下進行不同的動力分配，以達到最佳的綜合經濟性，實現自由切換。當啟動速度低于40KM/H時，采用純電驅動。當轉速大于40 km/h時，發(fā)動機處于經濟油耗區(qū)(1500-3500轉/分)。加速爬坡時發(fā)動機轉速逐漸升高，電機響應比發(fā)動機快，在發(fā)動機離開經濟油耗區(qū)之前就有響應，輔助發(fā)動機時停留在經濟油耗區(qū)。在混動加運動模式下，發(fā)動機和普通車一樣，只能手動啟動或停止。發(fā)動機將100%的動力傳遞給車輪，電動機也使用最大功率。此時300多馬力的秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）凱標也可以理解為賽車模式。