哇，不愧是大佬，回答這么專業(yè)。我是徐州的這邊天氣零度左右。變速箱油貌似是去年換的。大佬快救救我啊，發(fā)動機(jī)剛折騰好，變速箱又出問題，我這種情況到底什么問題呀，建議是修還是換拆車的。

這么跟你說吧，我在遼寧沈陽，我這的價格是這樣的，一個進(jìn)口拆車的變速箱是1700塊，6升變速箱油35乘6等于200塊，算大帳，這就是1900，工時費(fèi)300百，順帶把曲后油封換了，日本的是120，2500塊錢足夠。建議你找個關(guān)系好的修配廠，把變速箱油底殼拆掉，看看是不是有電磁閥問題，如果電磁閥ok，就換箱子吧，這東西不值得修，修完了也不見得好使。變速箱技術(shù)比發(fā)動機(jī)難。

挑二手變速箱，首先你肯定希望挑到一個公里數(shù)少的變速箱，注意看半軸油封，如果有更換過的痕跡，絕對不要，要挑那種沒有更換痕跡還不漏的，相中了用手按按半軸油封，看看是不是變硬沒。

別聽樓上的，樓上的全不對?。?！冷車12頓挫，說明你買到的是正品馬6，沒任何問題，這是娘胎里帶來的病，就跟馬6半軸球籠漏一樣，這個病誰也治不了，連馬自達(dá)自己都治不了。下面大致說一下這個頓挫的原因，唯一原因是來自變速箱油，冷車，變速箱油也屬于機(jī)械潤滑油的范疇，溫度越低粘度越大，由于變速箱油溫低，粘度大，2擋電磁閥動作就會慢半拍，再加上12齒比過大，所以就造成了頓挫。為什么你換變速箱油之前沒有頓挫呢，換之前，變速箱里面的是舊油，粘度都幾乎快失效了，粘度低，所以電磁閥動作快。你開吧，變速箱油溫起來的，頓挫感就消失了。因為變速箱油溫度起來后粘度會降低，所以電磁閥動作就正常了。另外，奉勸那些冷車12擋無頓挫有優(yōu)越感的車友，小心你們的摩擦片！冷車無頓挫說明變速箱油在低溫狀態(tài)下就已經(jīng)粘度失效了，溫度起來后就和水一樣了。

你好，大佬，我的車子冷車頓挫嚴(yán)重，就像被人家在后面踹了一腳一樣，像前面猛躥。還有就是最近出現(xiàn)了空轉(zhuǎn)，不敢剎車，D檔狀態(tài)下剎車，然后松剎車就不走了。給油門空轉(zhuǎn)，然后突然就出去了。熱車就正常了。求大佬解答。還有馬六的變速箱修不好的嗎。車友都建議換拆車的。

你想想，為什么CVT冷車不升擋？冷車變速箱油溫度低，粘度大，錐輪被黏住了，動不了，所以沒法改變傳動比。

謝謝，大佬的建議。那應(yīng)該就是電磁閥了。前段時間我猛給油門的時候，四檔上不去了，后來消了故障碼就好了。應(yīng)該是四檔電磁閥有問題吧。

換擋電磁閥卡滯？能走說明片沒事，空轉(zhuǎn)說明不在擋位上，突然就出去了說明換擋遲滯，應(yīng)該是電磁閥的面大。說一下你冷車時的天氣溫度，油是新?lián)Q的么？