速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都是配備干式變速箱，2.0T配備濕式變速箱，無(wú)論干式還是濕式工作原理基本相同，都是有兩個(gè)離合器分別輪流工作。

新速騰變速箱是干式還是濕式的全新速騰變速箱采用干式，技術(shù)成熟，故障率低，變速箱非常好。濕式變速箱與干式變速箱的區(qū)別:響應(yīng)速度干式離合器由金屬片直接接觸驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力傳遞更直接，金屬片受壓，傳動(dòng)比增大，效果直接顯著。濕式是以油為中間人，從主動(dòng)盤(pán)的提速到油的離心力加大，再到從動(dòng)盤(pán)的提速，增加了一套程序，所以響應(yīng)速度會(huì)慢一些。傳動(dòng)效率我們從離合器的結(jié)構(gòu)可以看出，濕式離合器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)復(fù)雜意味著能量損失較高，所以濕式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率較低，占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，這意味著在其他因素不變的情況下油耗較高。承受干式離合器扭矩的金屬摩擦片承受不了太大的扭矩。如果受到過(guò)大的應(yīng)力沖擊，很容易導(dǎo)致摩擦片的損壞。因此，干式離合器只能用于小排量、低扭矩輸出的車(chē)輛。甚至，有些車(chē)輛為了適應(yīng)干式離合器，故意在低檔位輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩來(lái)保護(hù)變速箱離合器。