國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗0.3升機油，一般我們正常測量的都在0.2左右，但是如果你的車子沒有達(dá)到0.3的標(biāo)準(zhǔn)是投訴無門的。只能在使用中使用黏度略高的機油降低燒機油的量。

什么車燒機油一般有些德系車燒油，有些里程多的車也燒油。很多騎手認(rèn)為燒機油是一個非常大的問題，其實不然。每臺發(fā)動機都有油耗，但有些車油耗更大。德國汽車發(fā)動機氣缸壁的設(shè)計與其他汽車不同。德國汽車的氣缸壁上有一些線條或網(wǎng)格。這些線或網(wǎng)格可以容納一些油，因此它們可以在高速下提供潤滑。但是在低速區(qū)間行駛或者堵車時，電網(wǎng)中的油會燃燒，所以德系車會燒油。部分汽車的油氣分離器或曲軸箱設(shè)計有缺陷，也會導(dǎo)致油耗增加。油氣分離器用于從廢氣中分離油氣。如果油氣分離器不能完全分離油氣，油氣就會進(jìn)入燃燒室參與燃燒，造成汽車燒油。在一些公里數(shù)較多的汽車中，活塞環(huán)與氣缸壁的間隙過大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時活塞環(huán)無法刮擦氣缸壁上的機油，因此部分機油會參與燃燒。一般工作時，溫度較高、轉(zhuǎn)速較高的發(fā)動機會多消耗一點油。如果你的汽車油耗處于正常水平，就不需要擔(dān)心。