1.5T起步動(dòng)力好，中低速動(dòng)力好，混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模馬馬虎虎，混動(dòng)中低速噪音略好，高兩種噪音都大，混動(dòng)市區(qū)很省油。

看來你是真沒開過混動(dòng)，誰告訴你混動(dòng)在高速時(shí)就一定是發(fā)動(dòng)機(jī)在帶動(dòng)車子跑？混動(dòng)那怕是跑到170，也可以只用電動(dòng)機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)只起到發(fā)電的作用，懂咩，你們這群貨先去摸下混動(dòng)，試駕了再來噴好吧。樓上還有位對(duì)比數(shù)據(jù)，行啊，1.5T的總功率是142.混動(dòng)的電機(jī)功率是158，扭矩就更不用比了。單從數(shù)據(jù)也強(qiáng)一兩步。記住一點(diǎn)，CRV混動(dòng)不是像你們說的達(dá)到一定的速度后就是發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)，沒有這種說法，豐田的有可能，但我沒飆過混凱，不作評(píng)價(jià)。另外混動(dòng)在地板油的時(shí)候聲音是不好聽，那又怎樣，能甩1.5T一條街就行了，關(guān)鍵還省油。107照樣是電機(jī)驅(qū)動(dòng)。地板油至150也是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，我沒敢拍照關(guān)鍵是真省油

你這個(gè)人真是有意思，自己無知還說別人，初段提速肯定混動(dòng)虐1.5t，過了100，后段加速混動(dòng)根本不是1.5t的對(duì)手，你沒開過，對(duì)比視頻可以去看一下，那我問你，過了100以后，混動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作，還是電動(dòng)機(jī)工作，還是一起工作？

人家沒說錯(cuò)混動(dòng)只是在起步和低速是電機(jī)工作高速時(shí)就是那個(gè)自吸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)工作而1.5t相當(dāng)于自吸2.4發(fā)動(dòng)機(jī)無知這兩個(gè)字只能你自己留著了

扭矩可以決定起步速度，功率決定最高速度，混動(dòng)的電機(jī)扭矩高達(dá)315Nm,可以瞬間爆發(fā)；1.5t燃油版才240Nm，需要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才爆發(fā)；混動(dòng)綜合系統(tǒng)最大功率158KW，不過單獨(dú)那個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有107KW；1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)總功率是142KW；所以，低速情況下，混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)甩燃油版一大截；畢竟電機(jī)可以瞬間爆發(fā)最大扭矩，這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)比不了的！高速情況下混動(dòng)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，那個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森類型，專門匹配混動(dòng)的，比1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)要弱雞不少，所以樓上有人說高速不行是對(duì)的！總之100速度以內(nèi)市區(qū)或者低速情況下混動(dòng)牛逼；高速公里上100以上了，1.5t牛逼！

哎，你這個(gè)呀，就喜歡活在自己的世界里，那我問你。你開過1.5的到150么？那你看過對(duì)比評(píng)測(cè)么？秒殺。。你開心就好