車子發(fā)動機(jī)已經(jīng)經(jīng)過了升級，原理事解決了這個問題，我感覺冬季是高發(fā)季節(jié)，等過了這個冬季沒問題那就真的是沒問題了。

要想治本，徹底解決，只能研發(fā)下一代發(fā)動機(jī)，解決設(shè)計缺陷，并給廣大車主免費更換全新一代發(fā)動機(jī)。不過這是不可能的。。。本田要虧死的。

奇駿也有點小毛病，但是凡是車都有多多少少的一點小毛病，只要沒有致命傷就行，選車確實是不能有強(qiáng)迫癥。奇駿沒有大問題。只要三大件沒有大問題，小毛病可以忽略。

機(jī)油增多問題確實沒有解決，說和溫度有關(guān)，估計是廠家借口，朋友冠道1.5T，坐標(biāo)義烏，氣溫十多度，依然是機(jī)油乳化，增多，入手還是謹(jǐn)慎吧。

再次為你們糾正一下，不是像東本說得那么冠冕堂皇，低溫，短距離行駛而造成的機(jī)油增多！云南那么熱一樣機(jī)油增多！請大家不要相信東本的片面之詞！本來就是設(shè)計缺陷，卻說得那么好聽，好像它東本是無辜的（有意推卸責(zé)任）！再說你一量產(chǎn)車在生產(chǎn)之前不可能不做極寒測試！什么是短距離？我買個車還得規(guī)定我開上10公里以上才能熄火？東-本這不是蝦扯蛋嗎？只要CRV不換新發(fā)動機(jī)，永遠(yuǎn)逃不掉機(jī)油增多的夢魘！

這個問題不是個能解決的問題，跟用車環(huán)境有關(guān)系，常年氣溫在零度以上的，沒問題，冬季長氣溫低的地方，還是夠嗆。這個問題是設(shè)計問題，要改發(fā)動機(jī)，相當(dāng)于重新設(shè)計構(gòu)造，不是簡單的事情，否則早就解決了?，F(xiàn)在做了一些輔助修改，也就是短時間提高發(fā)動機(jī)水溫等手段，只是抑制。讓你覺不出來而已。發(fā)動機(jī)的長期磨損在一兩年看不出來，需要長期的使用后才知道確切答案。3-5年如果發(fā)動機(jī)沒事，估計就沒大礙，如果3年發(fā)動機(jī)曲軸等磨損嚴(yán)重，那肯定是這個問題導(dǎo)致的沒錯，但是一般都出保修期了，得自己花錢修。除了第一批召回的車是終身發(fā)動機(jī)保修外。