據(jù)大眾官方介紹，甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，屬于目前市場(chǎng)上主流的汽車懸架之一，在汽車的操控性上表現(xiàn)不錯(cuò)。懸架是連接車架和車軸的裝置。用于支撐車身，在汽車通過(guò)顛簸路段時(shí)也能起到緩沖作用，讓車內(nèi)駕乘人員更加舒適。組成懸掛系統(tǒng)的零件很多，包括彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等。截至2019年11月，汽車懸架一般分為獨(dú)立懸架和從動(dòng)懸架。獨(dú)立懸架包括麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架包括鋼板彈簧非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。一般來(lái)說(shuō)，汽車的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架根據(jù)車型不同是從屬懸架。與非獨(dú)立懸架相比，獨(dú)立懸架制造成本更高，技術(shù)更先進(jìn)，緩沖能力更強(qiáng)，因此在一些中高檔轎車上得到廣泛應(yīng)用。