如果你對開車有一定的悟性，估計開到5000公里以后，上述問題全部解決，因為你人和車都互相熟悉了解了。1、檔位的位置需要熟悉，掛檔的時候，在離合踩到底的情況下，1和2，5和6，首先向左、向右要撥到位并保持力度，然后再前推、后拉；2、起步慢，油門、離合配合問題，手動檔1、2兩個檔我感覺至少轉(zhuǎn)速接到2500轉(zhuǎn)以上再換檔（以前的1.5自吸，1、2檔我有時候都拉到3000轉(zhuǎn)再換檔）。3、跑偏，兩種可能，一是方向盤初始終安裝有角度，你扶正時會偏。心里有數(shù)就行了，等什么時候去4S時反映，讓他們給調(diào)正。再一種可能就是你不自覺的用力了。4、你說看儀表盤加檔，說明還要好好的熟悉車子，多練習(xí)開車的技術(shù)。等你換檔全憑本能反應(yīng)的時候（你對速度的視覺、對發(fā)動機(jī)聲音的聽覺、對路況的判斷等綜合反應(yīng)到大腦而進(jìn)行不自覺的操作），那時候再來你就會牛叉了?？傊?，新手開手動，都會遇到你所說的問題。

應(yīng)該說是1檔和倒擋有時候不好推進(jìn)，因為沒有同步器，沒掛進(jìn)的時候試著再一腳離合器就可以掛上，至于你說的二檔，應(yīng)該不會難掛，離合是否沒踩到底。至于，起步慢，這個是因人而異，對于新手慢點也正常，我現(xiàn)在開，基本不存在什么起步慢的事，開手動，比自動擋的優(yōu)勢就在這里，舍得給點油，沒關(guān)系的，對車也好，起步常常甩一些三廂小車多遠(yuǎn)的。方向跑偏這個，不知道你怎么感覺往右的，我好像感覺有點往左，估計也是個人感覺問題，也去過4S檢測過，他們說沒問題，開開也沒多大影響（主要是擔(dān)心跑偏嚴(yán)重的話會啃胎）

開車不要長時間看儀表，非常危險，要憑耳朵聽發(fā)動機(jī)聲音，聲音順了之后一段時間（大約幾秒）就上檔，如果聽到敲缸聲則是典型的”低速高檔“，趕緊踩離合，迅速把檔位掛至合適檔位，手動擋需要眼觀六路、耳聽八方，注意手腳之間的配合，等過了幾年你練就了左手方向盤、右手排擋桿、左腳離合器、右腳剎車油門兩頭挪（盡管駕校不提倡這種駕駛方式）；甚至小半坡不需要手剎，僅憑離合、油門把車停在半坡上（也是駕校極力反對的，容易傷離合器片）的時候，什么車到了你手上，都能應(yīng)付自如了，

1擋不好掛的時候去2擋帶一下，利用2擋剎停輸入軸，再掛1擋，這個過程離合踏板一直踩著不要抬起。不要回空擋抬離合，因為抬離合這個ECU會自動補(bǔ)油。方向盤偏不偏不要緊，開車是要自己微調(diào)的，控制車身正，不是一直讓方向盤正。

1.5t的車一二擋起步不給油就是慢，渦輪增壓沒有介入，一擋二擋難掛，開了幾年手動擋了，覺得不至于難掛的地步，頂多偶爾一檔澀而已。要是掛不上就采用以前手動擋車的開法，運用兩腳離合方法，第一腳離合回到空擋，第二腳再掛入相應(yīng)擋，就好掛了