這種情況一般出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上，這是之前很常見的一種轉(zhuǎn)向助力方式。它的英文縮寫是HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。這種轉(zhuǎn)向助力是指將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的一部分轉(zhuǎn)化為液壓泵壓力，輔助力作用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使輪胎轉(zhuǎn)向。1.它的工作原理是：方向盤不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞兩側(cè)的腔室內(nèi)壓力一致，處于平衡狀態(tài)。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接在轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥會(huì)相應(yīng)地打開或關(guān)閉，一邊的油不再通過(guò)液壓缸回流到儲(chǔ)油箱，而另一邊的油會(huì)繼續(xù)注入液壓缸。當(dāng)活塞兩側(cè)有壓力差時(shí)，就會(huì)在液壓的作用下被推動(dòng)，從而產(chǎn)生輔助力。這個(gè)時(shí)候我們會(huì)覺得轉(zhuǎn)方向盤不那么費(fèi)力了。2.另一種情況是轉(zhuǎn)向泵的傳動(dòng)帶打滑。轉(zhuǎn)向泵由皮帶驅(qū)動(dòng)。如果皮帶和滑輪之間的摩擦力太小，皮帶就會(huì)在滑輪上打滑，發(fā)出吱吱聲?？赡艿脑蚴瞧д{(diào)節(jié)松動(dòng)、皮帶輪槽過(guò)度磨損或新皮帶與舊皮帶輪配合不良。可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷。有噪音時(shí)，在皮帶上倒一點(diǎn)水。如果噪音消失，意味著皮帶打滑。此時(shí)，首先調(diào)整皮帶的張力。如果調(diào)整后還是響，可以先用一段時(shí)間，讓皮帶和滑輪充分配合，再看是否還響。如果它仍然響，你應(yīng)該更換滑輪。