離合器異響離合器分離和接合時(shí)有異響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),踩下離合器踏板,分離或結(jié)合時(shí),發(fā)出不正常的響聲。放松踏板后,異響消失。有時(shí)踏下或放松踏板時(shí),均有異響。離合器異響故障原因①分離軸承缺油發(fā)響②分離軸承損壞發(fā)響③雙盤離合器中壓盤與傳動(dòng)銷配合間隙過大④從動(dòng)盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大⑤從動(dòng)盤轂鉚釘松動(dòng)離合器異響故障診斷方法將變速器放到空擋位置,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),踩下或放松離合器踏板(分離或接合),汽車不移動(dòng)的情況下響聲比較明顯。離合器異響故障排除①輕踩離合器踏板,離合器分離軸承和分離杠桿接觸時(shí),有明顯的“沙沙”響聲可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此時(shí),可給分離軸承加注潤(rùn)滑脂,若加潤(rùn)滑脂后仍發(fā)響,則是分離軸承損壞。如分離軸承有卡滯現(xiàn)象或軸向間隙過大,應(yīng)更換新軸承.如軸承內(nèi)圈磨損大于0.3mm,整個(gè)軸承在分離套筒上空轉(zhuǎn),則應(yīng)更換軸承和分離套筒。②踩下離合器踏板,發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲拆下飛輪殼觀察,如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現(xiàn),則說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞,應(yīng)更換軸承。③發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器有“嘩啦”聲稍踩油門,響聲無變化,可能是分離杠桿螺釘折斷造成,應(yīng)更換損壞件。④發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器有“咯嘟”的撞擊聲中速以上響聲減弱或消失,再踩下離合器踏板,響聲也消失,說明離合器摩擦片鉚釘松動(dòng)或從動(dòng)盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或離合器室)底蓋,在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況下,變速器掛上擋,踩下離合器踏板,用改錐撥動(dòng)從動(dòng)盤進(jìn)行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大,則需修復(fù)或更換新件。⑤如果離合器踏板全部抬起時(shí),聽到有噪聲或間斷的敲擊聲其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。這時(shí),要調(diào)整離合器踏板的自由行程,即分離軸承和分離杠桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長(zhǎng)、脫落等,而造成分離軸承自由滑動(dòng)與分離杠桿接觸發(fā)響,應(yīng)酌情修復(fù)或更換。離合器異響故障診斷:①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器內(nèi)就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板,看是否有回程,如果有回程且響聲消失,是回位彈簧彈力不足。②如果踏板回位正常,再檢查踏板自由行程,不符要求應(yīng)予調(diào)整。如果自由行程正常,正在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),有撞擊聲和磨擦聲,是分離軸承回位彈簧失效。③慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除(即分離杠桿內(nèi)端與分離軸承剛接觸),此瞬間出現(xiàn)“沙沙”響,是分離軸承響。④以上檢查如果正常,踩下加速踏板少許,略微提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,如果響聲增大,應(yīng)拆下離合器底蓋,查看有無火星。如果有火星,是分離軸承損壞;如果火星一束束竄出,是分離軸承滾珠破碎;如果無火星,但有金屬破碎聲,是磨損過量。⑤雙片式離合器,如果踩下踏板無響聲,踩到底時(shí)才發(fā)出“嘎啦嘎啦”的響聲,且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加重,減到中低速時(shí),響聲逐漸減輕到消失。如此反復(fù),這是后壓盤與離合器蓋配合松曠??梢圆鹣码x合器底蓋,將離合器踏板踩到底,用起子撥動(dòng)中間壓盤,檢查其是否松曠。⑥連續(xù)踩抬離合器時(shí),在結(jié)合與分離的瞬間出現(xiàn)響聲,是分離杠桿和支架銷孔磨損松曠,或是摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露。⑦汽車起步時(shí),出現(xiàn)金屬摩擦聲并有磕絆現(xiàn)象、是從動(dòng)盤與花鍵毅的鉚釘松動(dòng),或是從動(dòng)盤鋼片破裂。如果在結(jié)合的瞬間出現(xiàn)一聲撞擊響;一般是從動(dòng)盤花鍵毅與變速器一軸花鍵配合松曠。如果從動(dòng)盤帶有減振器,則可能是減振彈簧折斷。
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