發(fā)動機轉速問題??？
tansuo123
2019-06-17 01:46:01
剛買的時候不怎么懂，也沒注意那么多，現在也開一年了！最近天冷冷車啟動轉速特別高聲音也大，我也知道大部分車冬天都是這情況，所以想問問車友們宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的冷啟動原地怠速30秒后轉速下不來大概1000轉左右然后起步松剎車發(fā)動機聲音特別大（沒踩油門的情況下）在稍微輕點油門車直接就竄出去了轉速立馬飆到2000多轉而且發(fā)動機聲音特別大，這種情況正不正常？還是因為小排量渦輪增壓發(fā)動機原因？
7個回答
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hjgfjghj 2019-06-17 03:01:59
我的也是這種情況，怠速的時候一千左右，起步的時候頓挫挺厲害的，猛地一下往前竄。特別難受。但是跑一段時間就好了。 -
dingqiang0316 2019-06-17 02:43:50
冬天冷車剛啟動后轉速比較高，一般能到一千八或者兩千的水平。稍微等一會轉速會下降到1200左右，時間再長點就恢復正常怠速了 -
ssohome 2019-06-17 02:36:08
正常，天冷機油還沒潤滑開，熱車一定要穩(wěn)定怠速再開，我這零下30度，打火2000，5分鐘能穩(wěn)定到700800。 -
好像都是這樣，有的人說是渦輪介入的時候會竄！但是以前到不明顯，只是最近冷天聲音大竄的特別厲害！還有就是等紅綠燈起步的時候深踩油門沒反應等一會直接竄出去感覺就像變速箱換擋不積極
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XCQA世界 2019-06-17 02:13:01
汽油品質不好的話更容易產生積碳，但是也沒必要加高標號汽油，辛烷值高低跟積碳關系不大，而且低圧縮比發(fā)動機加高標號汽油燃燒不充分更易產生積碳。積碳通常是因發(fā)動機在非最佳工況下汽油燃燒不充分產生的油泥和汽油中的雜質冷卻后形成的，所以早上啟車時會比較明顯，運轉一段時間后會有一部分油泥被燃燒排出去，所以增壓發(fā)動機經常低速渦輪未介入情況下行駛的話更易產生積碳。你要不想去4S店的話就拉拉高轉速（手動低檔高轉速），會多少清理掉一些，不過積碳這東西肯定是越來越多的，二保的時候一般會給清洗一次 -
去年冬天沒有類似情況吧，平時上下班堵車厲害經常低速行駛？怠速轉速不穩(wěn)定，起步容易竄車的話有可能是積碳問題，渦輪增壓車型本來就比自吸容易產生積碳。你這是還不嚴重，嚴重的話打火費勁，D檔踩剎車等燈都會抖
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積碳這玩意從下線行駛那天就開始產生了，只不過清洗節(jié)氣門、發(fā)動機啥的比較費時費力，所以大多數品牌渦輪增壓車型最短一萬公里一清洗，自吸車型一般兩萬一清洗，當然也有每次保養(yǎng)都得清洗不然抖死你沒商量的老款福克斯那種奇葩。通常來說小排量增壓車型更容易產生積碳，如果你平時堵車多，速度經常起不來的話八千公里真心不算短了。D檔剎車等燈會抖，如果你變速箱沒毛病的話，發(fā)動機積碳沒跑了。去4S讓技師看看吧，怠速抖動還好，早上打火費勁才是最煩人的
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