寶來(lái)胎壓監(jiān)測(cè)是車輛點(diǎn)火啟動(dòng)以后,自動(dòng)就會(huì)開(kāi)啟。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)介紹如下:直接公式:選擇固定在每個(gè)車輪中的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎壓力,利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊上的系統(tǒng),然后監(jiān)測(cè)輪胎壓力數(shù)據(jù)。當(dāng)胎壓過(guò)低或漏氣時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并通過(guò)每個(gè)輪胎的胎壓數(shù)字讓駕駛員知道車輪是否異常。間接類型:與車輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)一起使用,其工作原理是當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí),車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差,達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。它的缺點(diǎn)是不能顯示哪個(gè)輪胎處于高低壓,所以有一定的局限性?;旌闲?需要在系統(tǒng)中額外安裝兩個(gè)胎壓傳感器和一個(gè)射頻接收器,可以監(jiān)測(cè)每個(gè)輪胎的狀態(tài)。但系統(tǒng)可靠性和靈活性仍有欠缺,不符合和適合后市場(chǎng)。
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