隨著近年來SUV車型在國內(nèi)市場迅速崛起，SUV車型憑借其較大的車身、較為寬敞的車內(nèi)空間以及優(yōu)于轎車的離地間隙帶來更好的通過性，現(xiàn)在越來越多的人在購車時(shí)往往會(huì)選擇SUV車型。各個(gè)車企注意到了這一點(diǎn)，逐步推出多種多樣SUV車型，就拿一汽-大眾來說，前不久才推出了自己旗下的首款SUV——探歌，近日又推出了一款全新SUV—探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。如此之快的上新速度一方面說明了大眾品牌的實(shí)力雄厚，另一方面也給消費(fèi)者們帶來了一些困擾，面對(duì)眼花繚亂的SUV市場，選對(duì)一款稱心如意的車型并非易事。今天，麻辣車事為大家?guī)韮煽?0萬左右，好看不貴的SUV車型，它們分別是一汽-大眾的最新成員——探岳和Jeep旗下集顏值、性能和實(shí)用性于一身的自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這兩款車型的定位都是中型SUV，各自的優(yōu)點(diǎn)也是數(shù)不勝數(shù)。想必大家選車時(shí)，最能決定是否買這款車的就是第一印象，一見傾心的必定非他莫屬，恰好這兩款車的外觀造型都能給消費(fèi)者非常好的第一印象。探岳探岳采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語言，不僅具有和師兄弟“探歌”一樣的年輕化設(shè)計(jì)，還將大氣、硬朗和銳氣展現(xiàn)出來，另外，大眾R-Line風(fēng)格的外觀套件的加持也使得探岳對(duì)于年輕人群更具殺傷力。Jeep自由光而Jeep自由光則是將運(yùn)動(dòng)感更多的體現(xiàn)出來，不管是豎形狀的7條格柵、分體式的大燈設(shè)計(jì)、修長的側(cè)身線條還是方形18寸經(jīng)過拋光處理的輪轂設(shè)計(jì)都將它的運(yùn)動(dòng)感體現(xiàn)出來，竟還略帶一點(diǎn)“祖?zhèn)鳌钡挠才稍揭拔兜?，看起來十分霸氣。雖說兩款車在外觀上都能給消費(fèi)者留下較好的第一印象，但是Jeep更偏運(yùn)動(dòng)化一點(diǎn)，探岳則是偏向于年輕化，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，探歌更具吸引力。對(duì)于中型SUV來說，車內(nèi)空間絕對(duì)是不可忽略的一點(diǎn)。探岳的長寬高為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm；自由光的長寬高為4649/1859/1686mm，軸距為2705mm。從數(shù)據(jù)上來看，在車內(nèi)空間這部分的對(duì)比上，兩車相差無幾，但由于探岳在軸距方面表現(xiàn)稍顯優(yōu)勢，所以探岳在這一方面小占優(yōu)勢。在內(nèi)飾方面，兩款車都是走簡潔大氣的設(shè)計(jì)路線，看起來并沒有多豪華，但非常實(shí)用，并且耐看。但由于探岳屬于才上市的全新車型，相比于自由光，顯得更具科技感，在內(nèi)飾方面將對(duì)消費(fèi)者更有吸引力。探岳搭載了1.4T和2.0T高低功率共三種不同的動(dòng)力總成，最大功率分別為150馬力、186馬力以及高功率的220馬力，峰值扭矩分別為250N·m、320N·m、350N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。而自由光則搭載了2.0L和2.4L兩種動(dòng)力總成，最大功率為150馬力和175馬力，峰值扭矩為190N·m和228N·m，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。從動(dòng)力上看，兩款車都能滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。但在節(jié)油性上，探岳則表現(xiàn)更加，以6.7L的百公里油耗戰(zhàn)勝了自由光8.1L的百公里油耗，對(duì)于更注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，探岳必定是不二之選。從以上幾點(diǎn)的對(duì)比可以看出探岳占有不小的優(yōu)勢，但這次的對(duì)比并不是絕對(duì)公平的，畢竟探岳才上市，用了大眾旗下最新的技術(shù)，而Jeep自由光還暫未實(shí)現(xiàn)再一次的升級(jí)改款，不過在不久后的廣州車展上，新一代的Jeep自由光極有可能與大家見面，相信在各方面也會(huì)有所提升。不過就目前而言，麻辣車事還是更為推薦探岳。

2019款自由光正式上市，共推出了7款車型，售價(jià)區(qū)間為19.68萬-31.98萬元，同時(shí)老款車型還推出了一款典尚版，售價(jià)為18.58萬元。其中，Trailhawk越野版車型可謂擁有同級(jí)頂尖性能，低速四驅(qū)、Selec-Speed模式、機(jī)械式電控后橋差速鎖、Rock巖石模式等大幅提升了車輛通過性。一汽-大眾 探岳 報(bào)價(jià)： 18.88萬起無獨(dú)有偶，一汽-大眾今年推出的全新中型SUV探岳也憑借強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)為人稱道。作為一汽-大眾旗下的第二款SUV，探岳搭載了大眾引以為傲的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供四種公路模式，兩種越野模式和雪地模式可選。2019款自由光最明顯的變化無疑是取消了分體式大燈設(shè)計(jì)，采用全新設(shè)計(jì)的LED大燈造型更為犀利，與經(jīng)典的7孔式進(jìn)氣格柵搭配起來也相得益彰。新車尾燈也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，立體感更為強(qiáng)烈。另外2019款自由光還對(duì)保險(xiǎn)杠造型及牌照框位置進(jìn)行了調(diào)整，使得車尾造型的層次感更為豐富。大眾探岳基于歐版Tiguan的MQB A2平臺(tái)打造，但整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格更貼近于探歌而非途觀L。車頭的環(huán)形LED日間行車燈樣式與探歌相近，在車流中辨識(shí)度極高。車窗上沿一直延伸至車尾的鍍鉻飾條無疑是探岳的點(diǎn)睛之筆，增添了整車的精致感與時(shí)尚感。同時(shí)雙邊共雙出的排氣布局以及車頂擾流板的搭配也極具運(yùn)動(dòng)范。2019款自由光的內(nèi)飾與現(xiàn)款車型并無明顯變化，中控布局依然是典型的美式風(fēng)格。新車仍采用機(jī)械指針 7英寸液晶屏的組合式儀表盤，而那塊8.4英寸中控大屏的顯示效果較老款車型更為清晰，操作流暢度也有所提升，并且集成了CarPlay和CarLife功能，手機(jī)互聯(lián)映射更便捷。探岳的內(nèi)飾采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體的中控布局較為簡潔。10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸中控觸摸屏的組合，以及10色可調(diào)氛圍燈營造了極強(qiáng)的科技感氛圍。而中控的碳纖維飾板烘托了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，不過除了中控儀表臺(tái)采用軟質(zhì)搪塑材料之外，其它區(qū)域以硬塑料為主，這一點(diǎn)難免有些掉價(jià)。自由光與探岳的車型都不少，因此由于車型的區(qū)別，兩車擁有多種不同的車身尺寸。整體來看，自由光的車長更具優(yōu)勢，而探岳雖然車身長度不及自由光，軸距卻更長。這樣的差異會(huì)給實(shí)際乘坐空間和后備廂空間帶來什么樣的影響呢？在調(diào)整好前排合適坐姿后，身高178cm的體驗(yàn)者坐到后排。此時(shí)頭部空間大約還剩下三指的余量，腿部空間則剩一拳距離，這樣的空間表現(xiàn)在中型SUV中并不占優(yōu)勢。自由光的優(yōu)點(diǎn)在于其坐墊較長，對(duì)于腿部的支撐性不錯(cuò)，一定程度上能緩解長時(shí)間乘坐的疲勞度。官方并沒有公布自由光的后備廂容積，實(shí)際體驗(yàn)的話后備廂空間并不是特別大，所幸后排座椅支持4/6比例放倒，而且座椅放倒后整個(gè)后備箱空間相當(dāng)平整。盡管探岳的車身尺寸不占優(yōu)勢，但憑借著較長的軸距依然擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排位置后，后排腿部空間接近3拳，不過頭部空間同樣比較局促，僅有一指余量。礙于車長限制，探岳的后備廂空間并不大，常規(guī)容積為506L。探岳的后排座椅支持4/2/4比例放倒，空間組合較自由光更為靈活。2019款自由光將原先主打的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換裝成了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并采用高低功率兩種調(diào)教方式，入門車型則搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。四驅(qū)車型均搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265馬力，最大扭矩為400N·m。傳動(dòng)方面，2019款自由光全系匹配9速手自一體變速箱。值得一提的是，2019款自由光的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供達(dá)到國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的車型可選，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則均可達(dá)到國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。大眾探岳則提供了1.4T以及2.0T高低功率調(diào)教三種動(dòng)力可選，并均匹配7速雙離合變速箱。其中2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW，峰值扭矩達(dá)到了350N·m。雖然探岳僅1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)符合國六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不過燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色，搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的兩驅(qū)車型工信部百公里油耗僅為6.7L，而沒有公布數(shù)據(jù)的1.4T車型的油耗表現(xiàn)想必會(huì)更優(yōu)秀。2019款Jeep自由光的廠商指導(dǎo)價(jià)為19.68萬-31.98萬元；而大眾探岳的廠商指導(dǎo)價(jià)為18.88萬-31.98萬元。兩車的廠商指導(dǎo)價(jià)有很大的重疊區(qū)間，并且?guī)缀醵紱]有優(yōu)惠讓利。這兩款車搭載2.0L以及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的入門車型雖然拉低了入門門檻，但大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于這一級(jí)別SUV的動(dòng)力有一定需求，因此關(guān)注度并不高。綜合來看，本次小智選取了關(guān)注度相對(duì)較高的自由光2.0T入門車型、四驅(qū)入門車型以及頂配車型與對(duì)應(yīng)相同價(jià)位的探岳車型進(jìn)行對(duì)比，看看誰更值。22萬元價(jià)格段能買到2019款自由光的2.0T入門版車型。同價(jià)位下，自由光的動(dòng)力更強(qiáng)，倒車影像、感應(yīng)雨刷都是較為實(shí)用的配置，8.4英寸中控屏以及7英寸液晶儀表的組合也更有科技感。而探岳330TSI 兩驅(qū)豪華型則在安全配置上更有優(yōu)勢，膝部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)都是這一價(jià)位的自由光所不具備的。24萬元價(jià)格段能買到兩車的四驅(qū)入門車型，這一價(jià)位兩車的配置差異有所縮小。自由光裝備的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而探岳則搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配置上，雖然四驅(qū)版入門版自由光較先前的2.0T入門版車型少了感應(yīng)式雨刷以及自動(dòng)頭燈，但總體仍比探岳更為豐富。而到了兩車的頂配車型，大眾探岳的疲勞駕駛提示、全景影像、感應(yīng)后備箱、方向盤換擋、轉(zhuǎn)向頭燈等功能大幅增加了駕駛便利性，10.2英寸液晶儀表以及9.3英寸中控屏的組合也更具科技感。而自由光在配置上失去了優(yōu)勢，不過頂配版自由光的后橋差速鎖是個(gè)亮點(diǎn)，通過性更上一層樓，特別的越野外觀套件也一定會(huì)吸引不少Jeep品牌的忠實(shí)擁躉。

探岳探岳采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語言，不僅具有和師兄弟“探歌”一樣的年輕化設(shè)計(jì)，還將大氣、硬朗和銳氣展現(xiàn)出來，另外，大眾R-Line風(fēng)格的外觀套件的加持也使得探岳對(duì)于年輕人群更具殺傷力。Jeep自由光而Jeep自由光則是將運(yùn)動(dòng)感更多的體現(xiàn)出來，不管是豎形狀的7條格柵、分體式的大燈設(shè)計(jì)、修長的側(cè)身線條還是方形18寸經(jīng)過拋光處理的輪轂設(shè)計(jì)都將它的運(yùn)動(dòng)感體現(xiàn)出來，竟還略帶一點(diǎn)“祖?zhèn)鳌钡挠才稍揭拔兜溃雌饋硎职詺?。雖說兩款車在外觀上都能給消費(fèi)者留下較好的第一印象，但是Jeep更偏運(yùn)動(dòng)化一點(diǎn)，探岳則是偏向于年輕化，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，探歌更具吸引力。對(duì)于中型SUV來說，車內(nèi)空間絕對(duì)是不可忽略的一點(diǎn)。探岳的長寬高為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm；自由光的長寬高為4649/1859/1686mm，軸距為2705mm。從數(shù)據(jù)上來看，在車內(nèi)空間這部分的對(duì)比上，兩車相差無幾，但由于探岳在軸距方面表現(xiàn)稍顯優(yōu)勢，所以探岳在這一方面小占優(yōu)勢。在內(nèi)飾方面，兩款車都是走簡潔大氣的設(shè)計(jì)路線，看起來并沒有多豪華，但非常實(shí)用，并且耐看。但由于探岳屬于才上市的全新車型，相比于自由光，顯得更具科技感，在內(nèi)飾方面將對(duì)消費(fèi)者更有吸引力。探岳搭載了1.4T和2.0T高低功率共三種不同的動(dòng)力總成，最大功率分別為150馬力、186馬力以及高功率的220馬力，峰值扭矩分別為250N·m、320N·m、350N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。而自由光則搭載了2.0L和2.4L兩種動(dòng)力總成，最大功率為150馬力和175馬力，峰值扭矩為190N·m和228N·m，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。從動(dòng)力上看，兩款車都能滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。但在節(jié)油性上，探岳則表現(xiàn)更加，以6.7L的百公里油耗戰(zhàn)勝了自由光8.1L的百公里油耗，對(duì)于更注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，探岳必定是不二之選。

主要看你平時(shí)使用環(huán)境，如果平時(shí)出去玩比較多我建議自由光，耐造。如果城市使用多推薦探探。自由光的方向手感比小探稍微弱一些，城市里沒有小探靈活。但遇到壞路面的話手感反而要平和些

這個(gè)看自己的喜愛程度，建議兩部車都全方位試駕一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個(gè)吧。