活塞連桿組將活塞的往復運動變?yōu)榍S的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變?yōu)榍S對外輸出轉矩，以驅動汽車車輪轉動。它是發(fā)動機的傳動件，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉并輸出動力?；钊B桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。

活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿和連桿襯套組成?；钊B桿總成將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，并將作用在活塞上的力轉化為曲軸對外輸出的扭矩來驅動車輪。它是發(fā)動機的傳動部分。它將燃燒氣體的壓力傳遞給曲軸，曲軸旋轉并輸出動力。連桿的桿體是長桿，在工作中也會受到很大的力。為了防止其彎曲變形，桿體必須具有足夠的剛度。因此，汽車發(fā)動機的連桿體大多采用工字鋼。有些發(fā)動機利用連桿的小端噴油來冷卻活塞，必須在連桿體內縱向鉆一個通孔。為了避免應力集中，連桿體與小端和大端連接處采用大圓弧平滑過渡。為了減少發(fā)動機的振動，必須將各氣缸連桿的質量差限制在最小范圍內。發(fā)動機在工廠組裝時，一般按連桿質量分組，同一臺發(fā)動機選用同一組連桿。