大家應該有一個直觀的感受，冬天的手機充滿電之后，特別不耐用，尤其是在寒冷的室外，可能用不了多久，就提示剩余電量不足了。主要原因還是在低溫下，動力電池的充放電效率會打折折扣。這和動力電池的原理有關(guān)，簡單理解就是，低溫下，鋰離子的活性會受很大的影響。以下是動力電池放電效率隨溫度變化的曲線在零下20度的情況下，放出的電量只是常溫情況下的一半電量，你說，這續(xù)航能不縮水嘛！同時，在低溫下，動力電池的性能降低，肯定也會影響電動汽車的整體動力性能輸出。同時，如果駕駛習慣不好，啟動時，沒有進行熱車，直接猛踩油門加速的話，說不定一起不就直接掉兩格電了。所以，一般情況下，啟動時，需要緩慢行駛3分鐘左右，將動力電池的溫度緩慢升高至最佳工作溫度，這樣就會有助于續(xù)航的提升。同時，在寒冷的冬天，一般都會開空調(diào)，也會增加電池的耗能，從而降低續(xù)航。小結(jié)由于外界寒冷的溫度，直接影響動力電池的充放電效率，此時電動汽車的續(xù)航和性能都會受很大影響。所以，冬季出門，如何有效提升動力電池工作溫度，非常關(guān)鍵。希望此文可以回答樓主問題。

溫度下降，電池當中的正極材料活性會降低，那么真?zhèn)€電池當中的運動的鋰離子數(shù)量就會下降。同時電池帶電離子擴散運動能力就會變差，電解液傳遞速度也會降低，這樣一來整個電池當中的帶電離子的運動就會不順暢。也就是說電池內(nèi)阻變高，放出的電量變少。實際上，電池在0到5度的時候會出現(xiàn)明顯的容量衰減，型號不同容量衰減大概在10%-15%。電池除了容量衰減，還有一方面也是致命的，那就是低溫狀態(tài)下充電，就算是慢充也有可能造成電池損傷，快充則更會損傷電池。冬季電動車面臨的問題首先，很多車友發(fā)現(xiàn)電池效能明顯下降，中午明明電量30%，到了晚上9點之后再看，電池居然成了12%左右，溫度太低，電池性能大幅下降，不可逆。還有，到了冬季，電動汽車明顯提速不那么給力了，原來道路上超車秒秒插針就可以過去，現(xiàn)在做不到了，所以冬季千萬要注意安全駕駛。