具體車型具體分析，不同車型的調(diào)教不一樣，馬力肯定會(huì)不一樣。而且同樣是1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力會(huì)不一樣。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相當(dāng)于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5倍。簡(jiǎn)介排量：排量是液壓傳動(dòng)的專用術(shù)語，是指在每個(gè)沖程或循環(huán)中吸入或排出的流體量。通常排量大的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量就大。排量和馬力的關(guān)系：排量和馬力的關(guān)系是正相關(guān)的。在其他質(zhì)量不變的前提下，活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)的工作容積就是氣缸排量，發(fā)動(dòng)機(jī)排量就是所有氣缸排量之和。所以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)做功量小馬力小，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)做功量大馬力大。