首先，車速40以上才能用自適應(yīng)巡航，車速低于40自適應(yīng)巡航會(huì)立即解除。剛開始設(shè)定的時(shí)候，當(dāng)前車速就是設(shè)定速度，然后在方向盤上進(jìn)行加減，前面有慢車，車速會(huì)降下來和前車速度保持一致，前面慢車變道完成，你的車會(huì)重油門猛加速到達(dá)設(shè)定速度，遇到加塞車，他的速度快對(duì)你的車沒多大影響，如果距離太近，會(huì)減點(diǎn)速度，然后保持你設(shè)定的車距。你自己踩一點(diǎn)點(diǎn)剎車，自適應(yīng)巡航就立即解除。如果你要超車，自己加油，不受設(shè)定速度限制，丟掉油門，速度很快要降低到設(shè)定速度?？傊?，高速開車，最好用這個(gè)自適應(yīng)巡航，會(huì)大大降低追別人尾的概率，特別是夜間和雨天視線不好的時(shí)候。

自適應(yīng)巡航的作用自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。汽車的傳感器（雷達(dá)）會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動(dòng)，檔位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航。自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。很大程度上，就是降低駕駛疲勞。ACC的普及程度較低，很多人都沒有實(shí)際的使用體驗(yàn)。但對(duì)于CC（定速巡航）基本已經(jīng)普及，在路況比較好的高速上，能一定程度解放右腳，但實(shí)際使用的時(shí)候優(yōu)點(diǎn)提心吊膽，隨時(shí)準(zhǔn)備踩剎車（至少我自己是這樣的）。而ACC能在正常行駛的情況下，也讓你不用保持如此緊張的裝備，自動(dòng)控制車距（說是說車距，其實(shí)控制的是相對(duì)時(shí)間，同樣設(shè)定下，不同速度，車距不同）實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛。

好用是好用，就是有時(shí)候跟車的話，前車剎車再提速，遇到帶t的車，凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)干吼拉高轉(zhuǎn)速追，感覺……切身體會(huì)。

我現(xiàn)在上高速總是忍不住開巡航，只要一只手把方向盤，眼睛看看就行了，記得把LDA也打開，萬一你困了車子偏了他自己還能調(diào)回來，有點(diǎn)無人駕駛的感覺了