油耗的高和低，主要影響的因素是，你開車的路況和你的駕駛風(fēng)格，還有就是開空調(diào)，人為因素影響很大的！正常設(shè)計的是60公里左右

油量估算：油表燈亮了以后并不代表完全沒油了，咱們可以算一下大約還有多少油，一般來說都是有5到10升的，大約能跑30公里是可以的。你也可以根據(jù)郵箱的巨細(xì)、排量來計算出來，其實各位車主不用慌張，在規(guī)劃的時分廠家早已考慮到了，所以仍是可以持續(xù)跑的。油表燈真亮了，怎么辦呢？減少剎車，不要低速行駛：剎車其實本身不費油，但是，速度下去以后，再把速度升起來。那就費油了！另外，速度過低的話，就和怠速沒有什么不同了。在怠速的情況下，車輛是相當(dāng)費油的！打開導(dǎo)航，規(guī)劃路線：可以打開手機(jī)導(dǎo)航軟件，規(guī)劃好前往最近的加油站。要注意除了選擇距離最短的之外，還要避免擁堵路線，堵車期間油耗可是最高的，沒油加上塞車基本就要推車了。所以在車輛沒有油，又遇到塞車路況，拉起手剎停好車，熄下火來減少消耗。關(guān)掉耗電的電器設(shè)備：能耗大的設(shè)備平時用起來挺享受，沒油的時候真的是浪費，比如說多媒體系統(tǒng)、空調(diào)，空調(diào)的壓縮機(jī)是靠發(fā)動機(jī)帶動工作，繼續(xù)讓它工作毫無疑問是加速燃油的消耗。車載電器同樣是這個原理，但是如果是在晚上，不管再怎么省電，也不要把車燈關(guān)掉，這是安全原則。為什么別等提示燈亮了再加油？油泵在工作時溫度較高，浸泡在低溫的汽油中能夠有效的降溫散熱，如果油箱中的液面總是過低，就會影響油泵的散熱，縮短油泵的使用壽命。特別是在油燈亮的時候，汽車顛簸時油泵會經(jīng)常的抽空，加重發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)。

汽車在設(shè)計的時候，會有一個油量警示燈，這個時候是警示車主快沒油了，那么這個警示油量一般有多少呢？一般車型的“安全燃油余量”在10L左右。這個還需要根據(jù)具體車型的排量來設(shè)定，不過一般都是大于10L的。一般來說，服務(wù)站之間的距離大概是40公里，也就是說，這個油量是完全足夠撐到下一個服務(wù)區(qū)的。雖然如此，但我們還是得省著點用，因為耗油量這個東西，變數(shù)很多，凡事沒絕對。車速保持在80到100之間，這個速度行駛耗油是最經(jīng)濟(jì)的。盡量保持勻速行駛，關(guān)掉不必要的電氣設(shè)備。

根據(jù)樓主的問題，車輛的油表燈亮，起的時候在市區(qū)路況一般還可以繼續(xù)行駛20km左右，建議不要等油表亮起的時候再去加油，。

樓主可以參考下這個：很多司機(jī)都不清楚一個問題：油箱警報燈亮了，自己的車子還能跑多遠(yuǎn)？其實，目前并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同車型自然有不同的續(xù)航里程，可以從汽車的說明書上可以找到這個數(shù)值。而一般的理論里程是40-50公里。要知道油表亮黃燈只是一種警告，因為產(chǎn)品設(shè)計師考慮到有些人開車是不看油表的，所以才設(shè)計這樣一個提示燈。因此油箱亮警報燈再去加油是廠商默認(rèn)的，并沒什么太大的問題，而且油表亮后有50公里的續(xù)航里程也滿足找加油站和油泵散熱的需求。那么，要不要等油箱警報燈亮后才去加油呢？不建議這么做。首先，目前不少車型的燃油泵，直接安裝在燃油箱底部，而燃油泵又大都是依靠汽油進(jìn)行潤滑和降溫的。如果油位過低，汽油缺失過多，在行駛狀態(tài)下，燃油泵不能得到正確潤滑和降溫，極有可能出現(xiàn)燃油泵過熱甚至燒毀的情況。第二就是油量報警后，你并不確定是否能夠在續(xù)航里程內(nèi)找到加油站（在高速的時候）。而且油量警報燈亮了再去加油只限于能短途找到加油站，如果距離較遠(yuǎn)的還會存在損害油泵和油量傳感器的風(fēng)險。因此，建議車主應(yīng)當(dāng)在油表顯示最后一格刻度前為車輛補(bǔ)充燃油，保證油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。

最少都能跑25公里這樣，因為我親自測試過，亮燈跑著去找加油站，心里很慌，再多我就沒試過了，理論據(jù)說有四五十公里