隨著天氣變冷，溫度下降，電池的活性會有一定程度的下降。大多數(shù)車輛使用鉛酸電池。鉛酸蓄電池在25下可以正常儲存和放電，但在15下，電池的充放電容量只有正常環(huán)境的2/3甚至更低。很多車載適配器并不是根據(jù)實際充電電流、電壓等參數(shù)來判斷車輛是否充滿電，而只是使用一個定時器。當適配器主動切斷電流時，會觸發(fā)充電樁的判斷機制。如果拔掉插頭或者車輛已滿，充電樁主動結束充電。當適配器恢復工作時，沒有電源輸入。普通插座充電時，不管實際充電情況如何，插座都不會保持供電。當適配器再次工作時，它可以繼續(xù)有電力輸入，以確保有足夠的電力為電池充電。