現(xiàn)在汽車的價(jià)格很透明，19款基本只會(huì)在18款最低成交價(jià)低五萬(wàn)左右才會(huì)有好一些的銷量，已經(jīng)認(rèn)清6gt是冷門車型，想讓6gt更有新價(jià)比，才能有市場(chǎng)，不然還是會(huì)走3gt的老路，3gt停產(chǎn)是有原因的。當(dāng)然你說(shuō)的6gt前期也有人買，但畢竟是少數(shù)（或者是不了解行情，或者是不愿意等）其實(shí)都不重要，只是相差五萬(wàn)左右，對(duì)于這個(gè)級(jí)別，因人而異了。反正鐵定了一個(gè)真理，今年的淡季（7.8.9）月份，應(yīng)該是性價(jià)比最高的時(shí)候。只是想表達(dá)一個(gè)觀念，汽車也是產(chǎn)品，任何產(chǎn)品越便宜買到手才越有價(jià)值

我這4S店給答復(fù)說(shuō)廠家給了商務(wù)通函...官降5W，但終端銷售價(jià)降不了5W，在之前基礎(chǔ)上給降了37500....

我說(shuō)了的確有可能啊，無(wú)非就是在今年78月，但是又如何？真會(huì)買的現(xiàn)在也買了，不會(huì)買的一直在無(wú)限等待中，不一直這樣么。

兄弟，官降了五萬(wàn)，4S店落到手里的或許到不了五萬(wàn)（返點(diǎn)變化or∧折扣算法的因素），但是你要是不下決心去要個(gè)說(shuō)法，那官方降價(jià)意義何在？官降的初衷是順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律讓利給消費(fèi)者，不是補(bǔ)貼經(jīng)銷商。不過(guò)能要回多少取決于你的決心和策略，其他兄弟的帖子里數(shù)據(jù)也可作為參照。祝好運(yùn)！

不會(huì)的，這是廠家讓利，說(shuō)白了，4s這次要幫廠家擦屁股了，19款肯定最低優(yōu)惠比18款的要低（5萬(wàn)左右），不然廠家說(shuō)官降5萬(wàn)那不是白說(shuō)了，不是給自己抹黑嗎？不要以為19款優(yōu)惠會(huì)變小，一樣的配置（630m）18款可以降那么多，為什么19款不能？

便宜是個(gè)相對(duì)的概念，相比去年6GT的裸車價(jià)已經(jīng)跌了8萬(wàn)左右了，那么那些咋咋呼呼的準(zhǔn)車主買了么？依然沒(méi)有，所以說(shuō)跌不跌跟這個(gè)車的銷量并不沖突，想要抄最底價(jià)不存在的，你只能衡量自己的心理價(jià)位去權(quán)衡，便宜只存在于日復(fù)一日的明天。