冷車啟動的時候，發(fā)動機(jī)的溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了，如果是怠速回落后車身依舊抖動，就需要清洗節(jié)氣門了

先觀察發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否有故障，主要檢測空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)氣管是否破損泄漏，再觀察燃油壓力是否達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，燃油泵是否正常工作，燃油管是否泄漏

首先要看怠速時方向盤抖動的頻率和震動感，如果只是輕微抖動的話那么問題不大。很多車怠速時都會有一定的震動，整車的共振頻率和發(fā)動機(jī)怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的。如果開起來不會再感覺到明顯的震動就沒有什么問題。但如果是在車輛行駛過程中還會感覺到有明顯的震動就需要針對性的進(jìn)行檢查了。有可能是節(jié)氣門臟了導(dǎo)致怠速不穩(wěn)引起的故障，嚴(yán)重的時候還會熄火，怠速高了就不會有抖得現(xiàn)象。汽車的怠速是指一種工作狀況。發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發(fā)動機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。怠速即是發(fā)動機(jī)"出工不出力"。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機(jī)造成早期磨損。

發(fā)抖通常分為三種:1、沿車輛行駛方向前后發(fā)抖。2、沿垂直路面方向上的上下抖動。3、沿車輛左右方向上的發(fā)抖。在此我所說的發(fā)抖故障是特指由車輛底盤引起的，而非由發(fā)動機(jī)動力不足引起的車輛發(fā)抖故障，請大家區(qū)別開來。1.高速發(fā)抖。故障表現(xiàn):平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時，車輛發(fā)生沿垂直路面方向上的顫動，嚴(yán)重時整個車身發(fā)生抖動，此故障與車輛當(dāng)時是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括:輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由于沾附了一些泥沙類異物，也足以引發(fā)車輛抖動。排除方法很簡單，更換變形部件、對輪胎鋼圈總成做精密的動平衡。2.高速剎車發(fā)抖。故障表現(xiàn):平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時踩剎車，方向盤產(chǎn)生高頻小幅度的左右轉(zhuǎn)動，嚴(yán)重時整個車身也隨之左右擺動。此故障多是由剎車盤的偏擺引起。判斷方法很簡單，用百分表配合磁力表座測量一下剎車盤的旋轉(zhuǎn)偏擺量，如果超過0.1毫米，就該將剎車盤精密車削一下了，注意一定要用專用車床，否則難以保證其精密度。同時檢查車輛的轉(zhuǎn)向拉桿、球頭等部件有無松曠，如有則更換之。3.加速發(fā)抖。故障表現(xiàn):車輛行駛至80KM/H左右時，再加速時，車輛前頭發(fā)生左右方向上的擺動，嚴(yán)重時整個車身發(fā)生類似“篩糠”的感覺，此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發(fā)生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。這種故障較為少見且初次遇到時無從下手，據(jù)我所掌握的情況來看，現(xiàn)在仍有不少同行在為此而頭疼。其故障原因也很簡單，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。眾所周知，現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機(jī)前置且前驅(qū)動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點(diǎn))，已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。車輛在急加速時，發(fā)動機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作，從而改變了上述受力點(diǎn)的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。排除方法不言而喻，更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。4.起步發(fā)抖。此故障是針對裝備手動變速箱的車輛而言，表現(xiàn)為:在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發(fā)生抖動。這是由于離合器三件套(飛輪、離合器片、壓板)發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產(chǎn)生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點(diǎn)接合，一點(diǎn)又松開，使發(fā)動機(jī)動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現(xiàn)則是類似一蹦一蹦的感覺。將離合器三件套中的損壞者更換即可。祝你手到病除!

冷車啟動的時候發(fā)動機(jī)沒有達(dá)到正常的工作溫度，這個時候電腦會增加噴油量，所以怠速升高，聲音變大，這是正常的