雖然2.0T Rubicon 兩門版的指導(dǎo)售價(jià)比2.0TSahara 兩門版貴了6萬元,但是多出的配置十分實(shí)用。在外部配置上,前后輪胎換裝了百路馳的專業(yè)越野輪輪胎,對于大多數(shù)熱愛越野的朋友來說是個(gè)好事,并且輪胎也更寬更加霸氣。前駐車?yán)走_(dá)的加入讓這臺高大的牧馬人盲區(qū)變得更加小,對于越野來說也可以幫忙檢測障礙物,是個(gè)實(shí)用的配置。LED遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈的加入讓新車照明更好,檔次也更高,對于夜間越野來說是個(gè)很好的改變。在內(nèi)部配置上,方向盤加熱和座椅加熱讓新車具備了在嚴(yán)寒時(shí)節(jié)越野的能力,在冰雪上豁車時(shí)候座椅卻是暖暖的,想想就覺得不錯(cuò)。國人最愛的真皮座椅也有配備,讓內(nèi)飾的檔次感更強(qiáng)。前后橋限滑差速鎖的加入讓新車的越野能力更上一層樓,想必這也是很多車友看重的點(diǎn)??傮w來看,2.0T Rubicon 兩門版的性價(jià)比十分不錯(cuò),兩門四座的設(shè)計(jì)不僅拉風(fēng),也具備一點(diǎn)實(shí)用性,值得選擇。雖然四門五座更加實(shí)用,但是對于牧馬人我們更推薦兩門款,要玩就要玩到底,這個(gè)車就是用來硬派越野的,沒有人會要求一臺牧馬人有乘坐舒適感和高級感,再結(jié)合價(jià)格來看,對于大多數(shù)潛在消費(fèi)者來說,四門版不如兩門版更值得購買。
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