進(jìn)口Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮對(duì)行人碰撞防護(hù)和中低速碰撞防護(hù)兩方面，前防護(hù)結(jié)構(gòu)由前防護(hù)外皮、非金屬緩沖層、泡沫緩沖層、前防護(hù)杠、吸能盒、行人腿部防護(hù)橫梁部件組成。前防護(hù)外皮采用具有一定彈性的ABS材質(zhì)，前防護(hù)杠下沿的凸出設(shè)計(jì)可對(duì)行人腿部起到防護(hù)作用，中高速主動(dòng)剎車傳感器藏于大眾LOGO車標(biāo)背面。低速緩沖采用材質(zhì)較軟的泡沫材質(zhì)，前防撞梁采用異形的鋼質(zhì)材料，兩側(cè)分別設(shè)計(jì)一個(gè)吸能盒結(jié)構(gòu)。行人腿部橫梁設(shè)計(jì)于防撞梁下方，車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)可對(duì)行人腿部起到防護(hù)作用。進(jìn)口Tiguan車頭防護(hù)結(jié)構(gòu)不僅齊全，而且還隱藏很多“國(guó)際化”設(shè)計(jì)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素，這些在非進(jìn)口車型上難以見(jiàn)到。所謂國(guó)際化設(shè)計(jì)就是車輛在設(shè)計(jì)時(shí)要符合最嚴(yán)格的歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)，車頭不僅要考慮25%偏置碰撞時(shí)對(duì)車內(nèi)成員的保護(hù)，還要充分考慮對(duì)行人碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)等苛刻要求。車頭部分從上到下筆者匯總的7個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)分別是：1、主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋；2、風(fēng)噪處理；3、進(jìn)氣口設(shè)計(jì)；4、上支架設(shè)計(jì)；5、帶回彈性的非金屬緩沖架；6、前防護(hù)杠；7、行人腿部防護(hù)結(jié)構(gòu)。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

這個(gè)價(jià)格很便宜嗎？我自己也比較糾結(jié)，畢竟這個(gè)價(jià)格也可以買(mǎi)臺(tái)A4了。但是這途觀又是進(jìn)口的，也比較有吸引力。

跟加長(zhǎng)有什么關(guān)系，中保研測(cè)試A柱B柱嚴(yán)重彎曲完全是上汽大眾對(duì)鋼材的偷工減料，但我們國(guó)家又不會(huì)像美國(guó)那樣對(duì)上汽大眾尾氣造假啊什么的罰款所以他們有恃無(wú)恐！