挺好的車，保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款中型SUV?！癕acan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，作為保時(shí)捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤，原廠配備米其林輪胎?[1]??，保時(shí)捷的家族式前臉不會(huì)缺少，獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)和Q5具有本質(zhì)的差別。在設(shè)計(jì)上更加趨向運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，使其看上去像是一款跨界車。Macan的推出，填補(bǔ)了保時(shí)捷品牌在中型SUV市場(chǎng)的空白，以高品牌價(jià)值、運(yùn)動(dòng)感的造型和差異化的訂制服務(wù)在市場(chǎng)上掀起一輪新的競(jìng)賽。Macan入門級(jí)車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173Kw；中檔配置搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250Kw；旗艦車型搭載的是3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kw。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，你就能輕易的識(shí)別出這倆車（眾泰除外），這是因?yàn)樗鼈兌加兄鴺O高的品牌辨識(shí)度，同時(shí)還都在彰顯以年親消費(fèi)群體為主的運(yùn)動(dòng)氣息。在它們之中，捷豹F-PACE是家族式設(shè)計(jì)理念的代表，但作為捷豹的第一輛SUV車型，它在繼承該品牌特有的優(yōu)雅及動(dòng)感外，還增添了屬于自身定位該有的特質(zhì)，用“狂野紳士”來形容再適合不過了。而對(duì)于保時(shí)捷Macan來說，第一眼的感覺就像是家里的老大哥——Cayenne，家族式的前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵以及四點(diǎn)式車燈，都是這個(gè)跑車世家歷久彌新的標(biāo)志，而這些也都賦予了Macan不一樣的個(gè)性。但不同于捷豹F-PACE類似瓦罐范兒的側(cè)面及尾部造型，Macan在同樣的位置采用了溜背的設(shè)計(jì)，要說誰更有氣質(zhì)、更實(shí)用？我個(gè)人會(huì)把這一票投給F-PACE。如果只是單純的看樣貌去挑車，那么您一定足夠的豪。對(duì)于大多數(shù)人來說，同樣是識(shí)別度極高的豪華品牌，它們長(zhǎng)的都很好看，開進(jìn)停車場(chǎng)、駛?cè)霌矶碌能嚵髦幸矔?huì)是全場(chǎng)焦點(diǎn)那一類的，所以拉開它們差距的地方更多集中在了駕乘感受及配置上，畢竟我們的感官體驗(yàn)會(huì)很好的忠于內(nèi)心所向。2018款捷豹F-PACE 2.0T車型搭載的是全新4缸2.0T Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩為365Nm/1300rpm。不過在實(shí)際駕駛過程中，它帶給車輛的動(dòng)力提升比較有限，更多的優(yōu)點(diǎn)集中在了燃油經(jīng)濟(jì)性之上。得益于經(jīng)過調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF的8速手自一體變速箱，捷豹F-PACE在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)的十分積極，D擋狀態(tài)下的油門響應(yīng)就已經(jīng)足夠的靈敏，不過剛開始會(huì)覺得有些發(fā)沖，多適應(yīng)一段時(shí)間就會(huì)得到改善。適應(yīng)之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在日常駕駛的中高速狀態(tài)下，它的動(dòng)力幾乎是隨叫隨到，只要時(shí)速不高于100km/h，加速的感覺會(huì)在你踩下油門時(shí)得到反饋，這也就給了我們相對(duì)于Macan“更加運(yùn)動(dòng)”的印象。不過這也會(huì)造成一定的影響，主要體現(xiàn)在掛S擋跑山路的過程中，只要腳下稍有怠慢它就會(huì)躥出去，此外，在80-90km/h的時(shí)速下上下時(shí)，車內(nèi)的噪音也會(huì)稍有增大。兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)幾乎一致，在動(dòng)力匹配及傳遞上也都表現(xiàn)的十分出色，不過PDK變速箱的先天優(yōu)勢(shì)還是給Macan帶來了相對(duì)線性的動(dòng)力輸出。與捷豹F-PACE一樣，Macan采用的也是前雙搖臂獨(dú)立懸掛后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，此外，它還具有可調(diào)阻尼的減振器，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適的同時(shí)，整體表現(xiàn)的也很均衡。不過在我看來，兩款車的四驅(qū)系統(tǒng)更大的意義在于提升其公路屬性，也就是讓我們的日常駕駛變得更加安全可靠，當(dāng)然偶爾跑跑爛路、爬個(gè)坡上個(gè)坎什么的也不是大問題，注意好輪胎就行?？偨Y(jié)下來，在不考慮價(jià)格因素的情況下，捷豹FPACE更適合那些有自己品位，對(duì)車輛外觀、運(yùn)動(dòng)駕駛感受有要求，不追尋、不妥協(xié)的消費(fèi)群體。而保時(shí)捷macan則是有深刻品牌認(rèn)知，對(duì)德系車的整體質(zhì)感認(rèn)可度很高的人群需要考慮的。不過這些一旦與價(jià)格掛鉤，可能就是另一番境地了，因?yàn)榭臻g表現(xiàn)更好、運(yùn)動(dòng)屬性不輸Macan且誠意更足的捷豹F-PACE要顯得更為“親民”。同樣作為豪門新貴，F(xiàn)-PACE和Macan能給車主帶來的自豪感都是同級(jí)別中的數(shù)一數(shù)二的，消費(fèi)者在選購車輛的時(shí)候自然也要將其加以對(duì)比，但由于它們有著極其相似的屬性，不免會(huì)讓我們?cè)谶x擇的時(shí)候犯難，但經(jīng)過這次對(duì)比測(cè)試之后，我相信屏幕前你應(yīng)該對(duì)它們有了一個(gè)更加清晰的認(rèn)知，到底誰才是那個(gè)更適合自己的“它”？早已不再是問題。

內(nèi)飾上，Macan同樣是滿滿保時(shí)捷的風(fēng)格，全新的大尺寸中控顯示屏，對(duì)稱式的布局設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足的三幅式方向盤，在用料和高級(jí)感方面都營造的非常不錯(cuò)。價(jià)格方面，最新19款Macan入門指導(dǎo)價(jià)是55.8萬