磨損過程中產生的碎屑可以通過兩種方式處理：一種是機油流向機油濾清器，被濾芯儲存；其次，隨機機油流向曲軸箱。箱子的下部就是所謂的油盤。油底殼上有一個放油螺釘。換油時，擰開螺絲，油會在重力作用下自然流出。同時，由于放油螺釘有磁性，所以放油螺釘上總能看到一些金屬碎屑。當車輛關閉時，金屬碎屑會進入油底殼，并被螺釘吸收。在這種雙重保證下，可以保證潤滑油不會夾帶雜質，不會產生異常磨損，尤其是活塞和氣缸的磨損。油靠壓力和飛濺來潤滑。飛濺潤滑實際上是氣缸活塞下部的噴射潤滑。如果油中含有大量金屬雜質，如何保證正常潤滑？因此，沒有必要使用磁鐵來吸收金屬碎片。重要：如果磁鐵放錯了位置，也會造成嚴重影響。1.如果磁鐵與控制系統(tǒng)或傳感器之間的距離過小，強磁場首先會影響傳感器電信號的傳輸，然后可能會導致傳感器的金屬部分，造成元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）器件的損壞。其中最容易引起故障的進氣歧管傳感器，如果使用強磁場后發(fā)動機故障燈亮起，主要原因是磁化損壞。2.永磁體的特點是在高溫環(huán)境下逐漸退磁，這是混動車0或2.5混動系統(tǒng)最頭疼的問題。比如電機在離合器或變速箱中的布局，容易因高溫而使永磁體退磁。退磁過程中，車輛的動力會越來越差。如果永磁體附著在高溫發(fā)動機上，隨著退磁過程，磁體最終會從發(fā)動機上脫落。如果吸附位置不合理，滑輪落下時不要抱，后果可想而知。3.退磁前，永磁體的磁力會相當強。如果是離地間隙較低的轎車或SUV，行駛過程中可能會吸附路面的金屬垃圾。如果這些物體在行駛過程中撞到地面，有一定概率后輪會壓下這些異物。如果是釘子、鋼筋或其他異物，車輛最好的結果是減速停車，但如果爆胎，后果難以預料。