有些人開簧腔我來粘貼一個孟大神的回復(fù)希望能幫助你首先加油站的油庫里面的油是有沉積分層的,油庫里面有一根鋼管吸取下1/4左右的位置的燃油出來給顧客加注。這個部位含水量比較高同時某些物質(zhì)也會呈現(xiàn)飽和狀態(tài)。同時加油站地下油庫溫度比較恒定,外界溫度0度附近時候油庫內(nèi)部不低于15度。這時候的燃油加進(jìn)你的油箱會被迅速降溫,某些不可描述的物質(zhì)就變成過飽和分解出,然后被油泵吸走產(chǎn)生了某個缸淹缸缺火導(dǎo)致故障。一般天冷出現(xiàn)這種情況不要理他,刪除故障碼繼續(xù)跑即可。當(dāng)然這些?可描述的物質(zhì)也會變成積碳堵住噴嘴或者草成壓縮比異常,這個可以通過TCP之類的來解決。話說為什么某眾某田不會出現(xiàn)此類故障?其實(shí),大家都會出現(xiàn)故障,只不過人家針對這類故障在軟件標(biāo)定里面直接選擇性忽視了,不告訴你,給你造成一種它的產(chǎn)品可靠,沒故障什么的表象。當(dāng)真正的故障出現(xiàn)的時候,可是要花大把的銀子的。為什么法國龜茲不改這個標(biāo)定?人家不是龜茲,人家是倔驢?。「瞧比舜蚪坏荔w驗(yàn)感極差懂么?老孟表示這絕對是作死的行為,人家卻振振有詞:我們設(shè)定這個閾值是合理的,油品達(dá)不到爆震就是要報故障要全力開風(fēng)扇要關(guān)閉這個氣缸避免我們共同地球母親再次受到污染,我們的產(chǎn)品沒問題你的油有問題還不去解決,找我?不關(guān)我事!然后中法雙方一頓交涉差點(diǎn)拍桌子,最后不歡而散,結(jié)果我們的車上的軟件依舊是那套超級敏感的軟件,該報故障依舊會報故障,所以開法國車(不包括雷諾但?包括東風(fēng)A9和新AX7還有納智捷的一票新車)要有包容心,要明白車是個什么脾氣,也要會一點(diǎn)基本的汽車知識和故障處理能力,等這方面都具備了同時你又到了法國,你會發(fā)現(xiàn)就像到了家鄉(xiāng)一樣。以上,祝樓上和樓主用車愉快,有什么問題來問我不要亂發(fā)脾氣,老孟是過來人,多問問學(xué)學(xué),說不定以后有機(jī)會和法國人打交道你就會明白了。以上是東風(fēng)A7論壇版主也是PSA老用戶孟大神的回復(fù)。說白了,就是油品有問題導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分,然后傳感器檢測到排放超標(biāo),就會提示你發(fā)動機(jī)故障全力關(guān)閉氣缸。那天打滴滴一輛現(xiàn)代,也是發(fā)動機(jī)故障燈常亮,別個一樣開,我目前1.5萬公里全部都是92號汽油沒有出現(xiàn)過發(fā)動機(jī)故障燈,一般加油去大的加油站,或者固定加油站。我以前的207論壇也有經(jīng)常說神燈的,我的207開了5萬多公里也沒有出現(xiàn)過神燈。
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