建議看看吉利遠(yuǎn)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）suv，寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），7-8萬的售價(jià)得到了很多車主的歡迎，從開局上萬的訂單就可以看到其受到歡迎的程度。誠(chéng)然：560在售價(jià)、很大的空間、內(nèi)部一些人性化的設(shè)計(jì)等方面都表現(xiàn)的很好，正如像顏宇鵬測(cè)評(píng)說的有很多亮點(diǎn)。說白了就是一分錢一分貨，價(jià)格便宜必然質(zhì)量不行，新車問題百出，什么高速拋錨，全車停電，倒檔不暢，高速提速軟，等等問題百出的叫人難選擇。這樣的話車托肯定反駁，但都是罵人無根據(jù)。認(rèn)證車主沒幾個(gè)敢說實(shí)話的，倒檔不暢是通病還有狡辯的。下面我就從成本上分析我的道理：（1）寶駿560實(shí)際就是730的底盤加上了一個(gè)SUV的外殼（請(qǐng)看顏宇鵬測(cè)評(píng)解說），730的底盤也許作為MPV的底盤是合適的，但是套上了SUV的外殼就不一定匹配了。也許有朋友說：許多SUV還是從轎車演變而來的。我要說：不錯(cuò)，關(guān)鍵是演變的時(shí)候要“優(yōu)化、測(cè)試”。那么560有沒有經(jīng)過“優(yōu)化、測(cè)試”？沒有！我們沒有看到任何這方面的測(cè)試。因此在由730變成560上，廠家的研發(fā)成本幾乎為0.（2）560后懸架采用的是：扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架。這個(gè)懸架在一般道路上的表現(xiàn)與多連桿獨(dú)立懸架的差別不大，但是在起伏很大的路面和坑洼較大的道路上，扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的表現(xiàn)就不咋樣了。扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架比多連桿獨(dú)立懸架的成本低很多。（3）將730的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱直接搬到560上，行不行？560與730的重量不一樣，體積不一樣，有沒有經(jīng)過測(cè)試？是不是匹配？不知道。（4）論壇有廠家宣傳的帖子說：車重1.4噸又那么大的車，重量最低。傳說560高強(qiáng)度鋼達(dá)到55%，安全性最好-我只能哈哈了。東南DX7高強(qiáng)度鋼達(dá)到60%，紳寶X65高強(qiáng)度鋼達(dá)到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通過了碰撞試驗(yàn)，都達(dá)到了5星安全標(biāo)準(zhǔn)，560憑什么說安全性最好？從高強(qiáng)度鋼上看：560應(yīng)該是最差的。（5）H6、CS75、X65等都通過了20萬公里的耐久測(cè)試，那么560測(cè)試了嗎？沒有看到任何相關(guān)報(bào)道，我推想：如果有，廠家不會(huì)掖著藏著。我看到的只有560在云南騰沖的一小段路試。這種沒有經(jīng)過耐久測(cè)試的車就推向市場(chǎng)，是極端不負(fù)責(zé)任的，也是不可接受的。這種耐久測(cè)試將由消費(fèi)者買單，讓小白鼠實(shí)驗(yàn)，表面看起來售價(jià)很低，實(shí)際怎樣？如果560只有75%的使用壽命，那么它的實(shí)際成本比10萬的車子還高。你愛買當(dāng)然好，你不怕問題更好，你要托來托去就沒啥意思了。我相信你會(huì)大賣，但是一時(shí)大賣，最后不保值，質(zhì)量不可靠，你被車托忽悠了。

寶駿-560寶駿560 1.5T 車款及報(bào)價(jià)：1.5升/110kW 渦輪增壓變速箱指導(dǎo)價(jià)2017款 1.5T 手動(dòng)樂享型 6擋手動(dòng) 9.88萬2017款 1.5T 手動(dòng)尊享型 6擋手動(dòng) 10.58萬2016款 1.5T 手動(dòng)舒適型 6擋手動(dòng) 7.58萬2016款 1.5T 手動(dòng)精英型 6擋手動(dòng) 8.18萬2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型 6擋手動(dòng) 8.78萬

寶駿560大約7月份中旬上市，目前只公布了預(yù)售價(jià)8~10萬元，具體價(jià)格要上市了才能知道，而且估計(jì)新車上市會(huì)有活動(dòng)，價(jià)格可能會(huì)優(yōu)惠。

寶駿560才上市不過一兩年，正常情況下二手寶駿560的價(jià)格在五萬元到七萬元左右是正常的，具體需要看車子的配置和車況、年限。

寶駿560豪華型廠家是8.98萬，上路全款下來差不多是10萬上下。還可以，10萬以內(nèi)的SUV還是比少的，而且配置也是很豐富的，最喜歡它的一鍵啟動(dòng)、定速巡航、多功能方向盤和GPS導(dǎo)航了，操作簡(jiǎn)單，還有標(biāo)配的ESC。

廠方指導(dǎo)價(jià)格是7.68萬元到9.08萬元之間

這個(gè)車還沒有上市，預(yù)計(jì)七萬起售，不過按以往慣例，這車一旦上市，最底配也不會(huì)低于八萬的。

寶駿560大約7月份中旬上市，目前只公布了預(yù)售價(jià)8~10萬元，具體價(jià)格要上市了才能知道，而且估計(jì)新車上市會(huì)有活動(dòng)，價(jià)格可能會(huì)優(yōu)惠。還是再等等吧.

寶駿560，16款的這款車目前一般優(yōu)惠4000左右，當(dāng)然各個(gè)地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣的，可以參考一下。

建議看看遠(yuǎn)景suv以下是《新車評(píng)》網(wǎng)對(duì)寶駿560的6個(gè)月長(zhǎng)期測(cè)試結(jié)果，為了驗(yàn)證他的可靠性，我特地統(tǒng)計(jì)了一下《新車評(píng)》長(zhǎng)測(cè)的車型有86款之多，其中上汽集團(tuán)的車型竟多達(dá)25款，而車型第二多的廠商是長(zhǎng)安有13款，由此可見《新車評(píng)》與上汽集團(tuán)和長(zhǎng)安集團(tuán)的合作關(guān)系還是比較密切的（這點(diǎn)從《新車評(píng)》出品的車評(píng)視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會(huì)黑560。1.8L手動(dòng)豪華型，指導(dǎo)價(jià)8.98萬，2015.7.12—2016.1.12，測(cè)試?yán)锍?5500km那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強(qiáng)通過性。電子轉(zhuǎn)向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統(tǒng)，而且沒有什么路感反饋，車身側(cè)傾也比較明顯，2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續(xù)坑洼路面的時(shí)候底盤感覺有點(diǎn)松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動(dòng)尤為明顯。而且懸掛會(huì)產(chǎn)生一些類似松動(dòng)了的聲音，給人底盤不夠扎實(shí)的感覺。3、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還有進(jìn)步的空間。4、對(duì)油耗的計(jì)算并不準(zhǔn)確，有時(shí)偏差甚至?xí)_(dá)到2L/100km以上。5、音響音質(zhì)比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點(diǎn)味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時(shí)噪音會(huì)對(duì)中低頻產(chǎn)生影響，需要加大比較多的音量。6、后風(fēng)擋玻璃的小于刷工作室聲音有點(diǎn)大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個(gè)案。8、無鑰匙進(jìn)入，偶爾檢測(cè)不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會(huì)有溜車的風(fēng)險(xiǎn)。10、經(jīng)濟(jì)巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場(chǎng)，大多數(shù)車商報(bào)價(jià)都在6.5萬左右。（）里是我加的（按實(shí)際購(gòu)車價(jià)8完整算，加上5%購(gòu)置稅3418元，車船稅420，交強(qiáng)險(xiǎn)950，上牌手續(xù)費(fèi)300—400元，共計(jì)9萬，6個(gè)月剩6.5萬，這個(gè)折價(jià)挺高的，還不知道有沒有商業(yè)險(xiǎn)，應(yīng)該算保值比較差的，大家沒意見吧！