這不是車(chē)的問(wèn)題，是你對(duì)現(xiàn)在的汽車(chē)?yán)斫獾膯?wèn)題?，F(xiàn)在的汽車(chē)都是電噴車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不用原地?zé)彳?chē)，原地?zé)彳?chē)的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)很長(zhǎng)，尤其是在冬天。冬天原地?zé)彳?chē)十分鐘還有可能造成機(jī)油蓋里的乳化現(xiàn)象。

我個(gè)人習(xí)慣是，先行車(chē)自檢，然后等氣囊燈滅了，在點(diǎn)火，夏天適當(dāng)10來(lái)秒，轉(zhuǎn)速稍微降下來(lái)點(diǎn)，冬天就適當(dāng)長(zhǎng)點(diǎn)1分鐘左右，然后就低速行駛，40公里時(shí)速左右，開(kāi)幾公里，慢慢水溫上來(lái)了就正常開(kāi)了，不考慮轉(zhuǎn)速的事情了

啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車(chē)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦會(huì)控制冷車(chē)快怠速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)怠速會(huì)慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過(guò)多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門(mén)一般情況下就可以解決問(wèn)題。希望我的回答能夠幫助到您,！

冷車(chē)的時(shí)候啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高是正常的，尤其是在北方冬天，一覺(jué)醒來(lái)啟動(dòng)車(chē)子很容易就飆到一兩千轉(zhuǎn)，有些時(shí)候甚至還會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)和方向盤(pán)一陣陣抖動(dòng)，這種情況只要水溫上來(lái)后轉(zhuǎn)速能下降到正常范圍就沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)閱?dòng)后轉(zhuǎn)速高實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有意控制的，其主要目的是為了讓水溫、油溫、三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱磨損，提高燃燒效率、改善排放。