2019款本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最近才剛剛上市，時間不長銷量不大，除了提到車的消費者太少之外，提供反饋的寥寥無幾，而且車輛總要開一陣子才能觀察機油到底有沒有增加。不過從廠家之前的解決方案來看，這臺1.5T發(fā)動機機油應(yīng)該還是會增加，尤其是對于北方冬季寒冷地區(qū)消費者而言，但是會有較為明顯的改善。前段時間鬧得沸沸揚揚的1.5T發(fā)動機機油門事件，雖然過了最為風(fēng)大浪急的時候，但是本田也在發(fā)布會上承認了是這款發(fā)動機在前端設(shè)計上存在缺陷，這就意味著無法從根源上徹底解決，只能是召回更換零部件刷新控制程序來改善這個問題，而且提供延保和保修。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動機出現(xiàn)機油增多現(xiàn)象其實是和缸徑較小是有很大關(guān)聯(lián)，發(fā)動機排量小，缸徑就小，噴油嘴與對面缸壁的距離就近，濕壁現(xiàn)象明顯，既然在先天結(jié)構(gòu)上無法徹底避免，那只有車企在設(shè)置發(fā)動機控制程序方面，多多考慮國內(nèi)復(fù)雜用車環(huán)境了。所以說，不出意外的話機油還會增加，但是會有改善，廠家提供延保和保修，目前只能是這個說法，至于到底買不買，那就得看自己的意愿了，如果實在喜歡的話，建議起碼過了這個冬天再說，看看實際情況，現(xiàn)在還是不明了。

2019款的本田CR-V上市時間并不長，時間不長銷量不大，提到車的不多，提供反饋的更是少之又少。其次，車輛總是要開一段時間才知道機油到底有沒有增加，而現(xiàn)在恰恰處于風(fēng)險高發(fā)期——冬季，起碼等過了這個冬天才能知道本田的召回和程序升級有沒有效果。以目前的情況看，改善是肯定的，但徹底解決也不現(xiàn)實。