咱家軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），絕對(duì)的省油油耗是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，這一點(diǎn)不可否認(rèn)，杠杠的，也是當(dāng)初購買它的原因之一。我正常就是加93號(hào)的油，平時(shí)上下班的路程大概在60公里左右，油耗在6一7個(gè)左右，當(dāng)然在市區(qū)難免會(huì)有堵車的現(xiàn)象。磨合期的時(shí)候，回老家一趟，期間有國道 高速和城市路段，平均時(shí)速70公里每小時(shí)，油表顯示5.2個(gè).相當(dāng)理想了，我感覺油耗這個(gè)東西，和個(gè)人的駕駛技術(shù)，路段 氣候，都有很大的關(guān)系和車重與否關(guān)系不大，駕駛習(xí)慣很重要的，一定要少踩剎車，開車的時(shí)候不要跟著前門的車太緊，盡量給自己留出一定的空間距離來，提前減速。這樣的話就不用頻繁的踩剎車，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來減速.還有加油的時(shí)候一定要緩慢勻速的給油，更不要總是空轟油。有很多人說空擋滑行比較省油，這個(gè)有一定的道理，但是并不安全。盡量避免空擋滑行，特別是遇到下大坡的時(shí)候。平時(shí)開車的時(shí)候，不要?jiǎng)x車和離合同時(shí)踩，剎車的時(shí)候只踩剎車即可，油門與離合是換擋用的哦，現(xiàn)在很多新手或者是老司機(jī)，開車慢悠悠的，時(shí)間長了，不僅僅不省油，反而得不償失，機(jī)器長期得不到高速氣流的沖刷.極其容易積碳，還得花錢去清洗積碳，必要的時(shí)候開開快車還是要得的。隔一段時(shí)間就跑跑高速，回來后你就很驚喜的發(fā)現(xiàn)，油耗降低了，我經(jīng)常這么干的，您也不妨試試看。加油的時(shí)候沒有必要加滿箱，避免油耗油，當(dāng)然，跑長途的例外了。車和人一樣，要溫柔一些對(duì)待它，起步要輕柔，大腳油門的話不僅僅傷車，更會(huì)導(dǎo)致油耗增加。切記平穩(wěn)駕駛。尤其是手動(dòng)擋的車主，換擋要及時(shí)，不同是速度下，對(duì)應(yīng)不同的檔位，千萬不要低檔高速或是高檔低速，低檔高速行駛的話會(huì)有多余的汽油流失，高檔低速行駛過程中，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)勞力過度，這樣的話就會(huì)更費(fèi)油了，這些新手及其的常見。今年的夏天普遍高溫，不開空調(diào)的話，人真心受不了，但要注意的是，空調(diào)不要開到最大，不僅會(huì)減少冷氣系統(tǒng)的磨損，更會(huì)達(dá)到省油的效果。 相對(duì)來說好的駕駛習(xí)慣，不僅僅油耗相對(duì)來說低一些，更會(huì)讓安全提高。畢竟我們的人身安全才是第一位。這些是我個(gè)人總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，并不是什么磚家，只不過是個(gè)開了幾年車的司機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)的分享而已。

具體的油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路況有直接關(guān)系，城區(qū)道路特別是擁堵道路行駛油耗肯定比正常行駛要高，行駛中保持良好的駕駛習(xí)慣，盡量不要地板油和急剎車，盡量減少剎車次數(shù)和剎車距離都是節(jié)省油耗的辦法

經(jīng)典軒逸的油耗總體來說還是相對(duì)比較低的，該車型一般來說車子在綜合路況條件下行駛，車子的油耗基本在百公里七個(gè)油左右。

由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對(duì)不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時(shí)的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車時(shí)，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過長，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。

兩臺(tái)車測(cè)試油耗時(shí)經(jīng)過了擁堵環(huán)路和高速路段，在平均時(shí)速29km/h時(shí)，兩臺(tái)車的油耗幾乎一樣，在測(cè)試過程中中途還進(jìn)行了駕駛員的對(duì)調(diào)，避免個(gè)人因素影響。最終百公里平均油耗英朗為7.12L，軒逸為7.18L。

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